Mechanica is een vrij methodisch vakgebied. Als er echter een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het instabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Honda S600, of een willekeurig model auto. We kunnen je echter helpen om het uit te zoeken. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van de Honda S600 te vinden, zul je een vrij eenvoudige methode moeten volgen. Maar eerst zullen we de tekenen van een slechte inactiviteit zien.
Stationair probleem op een Honda S600: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is echt het meest voorkomende probleem in slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Honda S600 schaafwonden . Het kan voorkomen dat de stalling optreedt. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Wacht in dit geval niet te lang met de verzorging ervan. Wij nodigen u uit om uw eigen diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Honda S600 een versnellingsprobleem . Meer verslag in dit geval met een probleem van laag regime. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om meerdere redenen gebeuren. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We raden u aan onze artikelen over vermogensverlies te bekijken.
Honda S600: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal zeer eenvoudige controles, voordat u meer in detail gaat.
Slow motion van de Honda S600: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit houdt vaak in dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Maar ook dat je luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een stationair probleem optreden bij deze Honda S600. EEN witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook deze keer kan het komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus mogelijk dat het een probleem is van de toelating of van de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben gezien, kan een stationair probleem op deze Honda S600 van veel componenten komen. Het is daarom noodzakelijk om de tijd te nemen om zorgvuldig door het motorblok te gaan. Aan de andere kant is het nog steeds raadzaam om uiterst voorzichtig te zijn en de aansluitingen van het motorblok niet te veel aan te raken, omdat dit het probleem kan vergroten of de oorzaak van het probleem kan verleggen. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een meer geschikte audit. Er zijn dus punt voor punt de bestanddelen die moeten worden gecontroleerd.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van uw motorblok. Desalniettemin is het moeilijk om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktesten vereist geschikte apparatuur.
Storingen bij stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle op uw Honda S600 geeft de mogelijkheid om een duidelijker zicht te hebben, maar het is beter om u niet te wagen aan hobby-doe-het-zelf.