Mechanica is een nogal methodisch vakgebied. Als er echter een probleem is dat vaak moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Kia Pride Kombi, of om welk ander automodel dan ook. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van vele delen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van de Kia Pride Kombi te achterhalen, zal een strikte procedure moeten worden gevolgd. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een defecte inactiviteit.
Idle probleem op een Kia Pride Kombi: symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is misschien wel het meest voorkomende probleem bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig gaat afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Kia Pride Kombi graast . Het komt zelfs voor dat het voertuig afslaat. Daarom is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dit het geval is, wacht dan niet met het afhandelen ervan. We nodigen u uit om een controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Kia Pride Kombi een versnellingsprobleem . Dit keer geen verbinding met een inactief probleem. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om verschillende redenen voorkomen. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We raden u aan onze artikelen over vermogensverlies te bekijken.
Kia Pride Kombi: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal zeer eenvoudige controles, voordat we wat meer in detail gaan.
Slow motion van de Kia Pride Kombi: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Of dat het luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan er een stationair probleem optreden bij de Kia Pride Kombi. EEN witte rook ontsnapt uit de uitlaat. In dit geval kan het weer te wijten zijn aan een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het een probleem is met de inlaat of de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben gezien, kan een probleem met stationair draaien van een Kia Pride Kombi afkomstig zijn van verschillende componenten. Probeer daarom zorgvuldig door het motorblok te bladeren. Het wordt echter aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de onderdelen van het motorblok, aangezien dit de storing zou kunnen versterken of de oorzaak van het probleem zou kunnen afleiden. We raden u natuurlijk aan om naar een autoreparateur te gaan voor een geschiktere diagnose. Er zijn dus punt voor punt de bestanddelen die moeten worden gecontroleerd.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Ze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter complex om hun correcte werking te verifiëren. Op youtube zijn tutorials te vinden, en daarvoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van je Kia Pride Kombi geeft je een duidelijker zicht, maar het is beter om je niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.