Mechanica is een redelijk Cartesiaans vakgebied. Als er echter inderdaad een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Kiaage 2 is, of een ander type auto. We zijn er echter om te helpen. De reden kan inderdaad komen van een groot aantal componenten van het motorblok, of zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van de Kiaage 2 te vinden, zal het nodig zijn om een vrij eenvoudige methode te volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen van een slechte inactiviteit.
Stationair probleem op een Kiaage 2: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is ongetwijfeld de meest voorkomende zorg in slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden op normale snelheid, of dat de Kiaage 2 schaafwonden Het kan zelfs gebeuren dat de kraam voorkomt. Daarom is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Als dit het geval is, wacht dan niet langer zorgen te maken. We nodigen u uit om een controle uit te voeren via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Kiaage 2 een bezorgdheid over versnelling . Geen relatie deze keer met een bezorgdheid over de lage modus. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om vele oorzaken gebeuren. We moeten deze twee verschijnselen niet door elkaar halen. We nodigen u uit om onze artikelen over stroomverliezen te bekijken.
Kiaage 2: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, net voordat we wat dieper ingaan.
Stationair draaien van de Kiaage 2: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit houdt vaak in dat het lucht- en brandstofmengsel defect is. Maar ook dat uw luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan bij deze Kiaage 2 een probleem met stationair draaien optreden. witte rook ontsnapt uit de uitlaat. In dit geval kan het ook komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus waarschijnlijk dat het een probleem van toelating of de cilinderkoppakking is.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, kan een probleem met stationair draaien op een Kiaage 2 ontstaan door verschillende componenten. Het is daarom noodzakelijk om de tijd te nemen om voorzichtig door het motorblok te gaan. Er wordt echter aangeraden om zeer voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de elementen van het motorblok, aangezien dit het probleem kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verbergen. Wij raden u natuurlijk aan om voor een uitgebreidere diagnose naar een autoreparateur te gaan. Hier zijn dus de elementen die punt voor punt moeten worden gecontroleerd.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Bovendien is de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te verifiëren. Je kunt tutorials vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, de drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Kiaage 2 maakt het mogelijk om een idee te krijgen, maar het verdient de voorkeur om niet in amateur-doe-het-zelfzaken te gaan.