Mechanica is een relatief logisch vakgebied. Als er echter inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Lancia Beta Spyder of een ander automodel. We zijn er echter om te helpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van deze Lancia Beta Spyder te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar allereerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.
Stationair probleem op een Lancia Beta Spyder: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Het is echt de meest terugkerende disfunctie in slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Lancia Beta Spyder schaafwonden Het komt voor dat de kraam voorkomt. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om u er zorgen over te maken. We raden u aan om uw eigen diagnose uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Lancia Beta Spyder een versnelling defect . Geen verbinding in dit geval met een inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om vele redenen gebeuren. We moeten deze twee verschillende zorgen niet door elkaar halen. We nodigen u uit om onze artikelen over vermogensverliezen te bekijken.
Lancia Beta Spyder: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten eerst enkele uiterst eenvoudige controles uitvoeren voordat we dieper ingaan.
Slow motion van de Lancia Beta Spyder: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een stationair-storing optreden bij de Lancia Beta Spyder. EEN witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het het gevolg zijn van een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het gaat om een storing van de inlaat of de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, kan een stationair defect op de Lancia Beta Spyder uit veel punten komen. Probeer daarom het motorblok zorgvuldig te scannen. Het is echter raadzaam heel voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, aangezien dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. Wij raden u natuurlijk aan om voor een meer diepgaande diagnose naar een garage te gaan. Hier zijn dan de elementen die stap voor stap moeten worden gecontroleerd.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
- Het is ook noodzakelijk om de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om te controleren of ze correct werken. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en vereisen meestal elektronische apparaten.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, druktesten vereist geschikte apparatuur.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van uw Lancia Beta Spyder geeft een idee, maar het is beter om niet te beginnen met amateur-doe-het-zelf.