Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief methodisch vakgebied. Maar als er één fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Citroën Visa is, of voor een ander automodel. Maar we zijn hier om te helpen. De oorzaak kan inderdaad komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronische. Om de oorzaak van het falen van uw Citroen Visa te detecteren, moet u een strikte procedure volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen van een slechte inactiviteit.probleem-stationair-Citroen-Visa

Stationair probleem op een Citroen Visa: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is absoluut de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Citroen Visa schaafwonden . Het kan gebeuren dat het voertuig afslaat. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Wacht in dit geval niet te lang om ervoor te zorgen. We raden u aan een diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Citroen Visa een versnelling defect . Geen verbinding deze keer met een inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan verschillende oorzaken hebben. We moeten voorkomen dat deze twee symptomen door elkaar worden gehaald. We raden u aan onze bestanden met betrekking tot vermogensverliezen te lezen.

Citroen Visa: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal zeer eenvoudige controles, voordat u nog meer in detail gaat.

Stationair draaien van de Citroen Visa: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel defect is. Maar ook dat het luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan er een stationair-storing optreden op uw Citroen Visa. EEN witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het gaat om een ​​storing van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een inactieve storing op een Citroen Visa uit verschillende punten voortkomen. U moet daarom de tijd nemen om het motorblok zorgvuldig te onderzoeken. Het wordt echter nog steeds aanbevolen om zeer voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de onderdelen van het motorblok, aangezien dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier staan ​​dus punt voor punt de te onderzoeken componenten op een rij.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te verifiëren. U kunt tutorials vinden op youtube, en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktesten vereist geschikte apparatuur.

Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle op de Citroën Visa geeft de mogelijkheid om een ​​idee te hebben, maar het blijft verstandiger om niet in amateur-doe-het-zelf te gaan.