Selecteer een pagina

De koppeling heeft een relatief lange levensduur. Het hangt noodzakelijkerwijs af van het automodel, maar er wordt gezegd dat we kunnen rondrijden 100 000 km zonder het te veranderen. Het is ook mogelijk om de Opel Rekord tot de laatste dagen te duwen. De staat van slijtage van de koppeling wordt automatisch gekoppeld aan het gebruik van de eigenaar. Om de bezorgdheid hiermee te meten koppeling , is het belangrijk om te begrijpen hoe het werkt. En dan gaan we kijken hoe u de diagnose goed kunt uitvoeren en welke methoden u kunt toepassen.koppeling-probleem-Opel-Rekord

Hoe een koppeling werkt op een Opel Rekord

De koppeling wordt gebruikt om een ​​verbinding te maken tussen het motorblok en je wielen. Als je in neutraal rijdt, heeft het motorblok geen actie meer op de wielen, waarvan je op de hoogte bent. Deze bevindt zich tussen het motorblok en de versnellingsbak. Je koppelingsschijf zit tussen de vliegwiel enerzijds, en een diafragma en drukplaat aan de andere kant. Het diafragma zal het mogelijk maken om de knikbaarheid te vervormen. Dankzij hem voelt men geen metalen klap. Als de koppeling is ingeschakeld, scheiden al deze onderdelen zich en draait het motorblok dus leeg.

Opel Rekord: De belangrijkste koppeling betreft

Het pedaal van je Opel Rekord is hard

In de meeste gevallen is het vanwege de koppelingskabel die gerafeld is. Het kan ook afkomstig zijn van de koppelingsveren. In het eerste geval is het mogelijk de kabel eenvoudig te vervangen. In de tweede zal uw autoreparateur u adviseren de koppelingsset compleet, wat meer wordt geadviseerd.

De koppeling van uw Opel Rekord slipt

In het geval dat u het gaspedaal indrukt, klimt het motorblok in overdrive, maar de Opel Rekord sleept zijn benen een beetje, zijn koppeling kan slippen. Vermogensverliezen zijn niet noodzakelijkerwijs gekoppeld aan een koppelingsprobleem. In het geval dat u zowel vermogensverlies, het harde pedaal of een moeilijke koppeling ervaart, is dit zeker een het schaatsen . Wacht niet langer met het gaan naar een autoreparateur als dit gebeurt. Dit soort bezorgdheid kan nog ernstiger zorgen veroorzaken.

Opel Rekord: versnellingen gaan mis

Het kan gewoon een probleem met de versnellingsbak zijn. Maar aangezien de laatste resoluut is gekoppeld aan de koppeling, is het beter voorzichtig te zijn. Dat het slechts één van de twee betreft, is relatief duur. Het is beter om slechts een van de twee te vervangen. Om het probleem te diagnosticeren, is het veiliger om te controleren of de koppeling versleten is. Als de bezorgdheid van de versnellingsbak komt, raden we u aan dit te doen drain olie. Als het probleem aanhoudt, kunt u naar een garage gaan, de gevolgen kunnen behoorlijk ernstig zijn.

Een Opel Rekord-koppeling controleren

Er is een techniek om te begrijpen of je koppeling goed werkt. Je moet beginnen op de derde of vierde plaats en je koppeling langzaam loslaten. In het geval dat uw voertuig relatief laat niet of stilstaat, lijdt het geen twijfel dat uw koppeling defect is. Aan de andere kant, als dit niet het geval is, kan er nog steeds een storing zijn. Aarzel niet om een ​​opmerking achter te laten als dit bestand ooit nuttig is geweest. Geniet van de weg!