De koppeling heeft een vrij lange levensduur. Het varieert noodzakelijkerwijs afhankelijk van de voertuigstijlen, maar we zeggen dat we rond kunnen rijden 100 000 km zonder deze te hoeven veranderen. Het is zelfs mogelijk om de Volkswagen 1300 tot het uiterste te trekken. De staat van slijtage van de koppeling is onvermijdelijk verbonden met het gedrag van de bestuurder. Om de disfunctie te meten die verband houdt met uw koppeling , is het belangrijk om te begrijpen hoe het werkt. Dan kijken we hoe we de diagnose goed kunnen uitvoeren en welke oplossingen voor u beschikbaar zijn.
Hoe een koppeling werkt op een Volkswagen 1300
Het doel van de koppeling is om een verbinding te maken tussen de motor en uw wielen. Als je in neutraal rijdt, heeft de motor geen interactie met de wielen, wat duidelijk is. Deze bevindt zich tussen de motor en de versnellingsbak. Uw koppelingsplaat bevindt zich tussen de vliegwiel aan de ene kant, en een diafragma en drukplaat aan de andere kant. Het diafragma voegt kneedbaarheid toe bij het losmaken. Hierdoor voel je geen metalen snap. Wanneer je de koppeling intrapt, scheiden al deze componenten en loopt de motor dus in een vacuüm.
Volkswagen 1300: De belangrijkste koppeling betreft
Het pedaal van je Volkswagen 1300 is hard
Meestal komt dit door de koppelingskabel die beschadigd is. Het kan ook van de koppelingsveren komen. Om de eerste reden is het nog steeds mogelijk om de kabel gewoon te verwisselen. Voor de andere zal uw monteur u adviseren om de koppelingsset compleet, wat logischer is.
De koppeling van uw Volkswagen 1300 draait
Als je het gaspedaal intrapt en de motor draait op toeren, maar de Volkswagen 1300 sleept een beetje, kan de koppeling slippen. Stroomgaten zijn niet onvermijdelijk gerelateerd aan een storing in de koppeling. Als u beide vermogensverliezen, een hard pedaal of een moeilijke koppeling heeft, is dit waarschijnlijk een het schaatsen . Stel niet uit om naar een monteur te gaan als het goed is. Een dergelijke storing kan nog ernstigere problemen veroorzaken.
Volkswagen 1300: Versnellingen gaan mis
Het kan gewoon een storing in de versnellingsbak zijn. Maar aangezien dit onvermijdelijk verband houdt met de koppeling, is het beter om voorzichtig te zijn. Dat het maar om één van de twee gaat, is best wel duur. Het is beter om slechts één van de twee te veranderen. Dus als u de storing wilt diagnosticeren, is het beter om te controleren of de koppeling versleten is. Als de storing te maken heeft met de versnellingsbak, is het raadzaam om: drain olie. U kunt naar een professional gaan als de disfunctie niet verdwijnt, de gevolgen kunnen aanzienlijk zijn.
Koppeling controleren van een Volkswagen 1300
We vinden een methode om te begrijpen of de koppeling op zijn best werkt. U moet uw voertuig als derde of vierde inschakelen en vervolgens langzaam uitschakelen. Als uw voertuig niet of laat genoeg afslaat, is de koppeling ongetwijfeld defect. Als dit echter niet het geval is, kan hij nog steeds een probleem hebben. Laat ons een reactie achter als deze gids nuttig voor u is. Geniet van de weg!