De koppeling heeft een relatief lange levensduur. Het varieert onvermijdelijk afhankelijk van de automobielstijlen, maar men zegt dat men er ongeveer mee kan doen 100 000 km zonder het te vervangen. Het is ook denkbaar om uw Citroen Tubik tot het uiterste te brengen. De staat van slijtage van de koppeling is direct gerelateerd aan het gebruik van de eigenaar. Om het probleem met uw koppeling is het belangrijk om te begrijpen hoe het werkt. En dan gaan we kijken hoe u een goede diagnose kunt stellen en welke procedures voor u beschikbaar zijn.
Hoe werkt een koppeling op een Citroen Tubik
De koppeling maakt een verbinding tussen het motorblok en je wielen. Als je in neutraal rijdt, heeft het motorblok geen actie meer op de wielen, wat je al weet. Het zit tussen het motorblok en de versnellingsbak. Uw koppelingsplaat bevindt zich tussen de vliegwiel enerzijds, en een diafragma en drukplaat aan de andere kant. Het diafragma biedt flexibiliteit bij het loskoppelen. Dit is wat ervoor zorgt dat we geen metalen klap voelen. Wanneer je inschakelt, bewegen al deze componenten uit elkaar en werkt het motorblok daarom in een vacuüm.
Citroen Tubik: De belangrijkste koppelingsproblemen
Het pedaal van uw Citroen Tubik is hard
Meestal heeft het te maken met de koppelingskabel die gerafeld is. Het kan ook afkomstig zijn van de koppelingsveren. Om de eerste reden is het denkbaar om eenvoudig de kabel te vervangen. In het tweede geval zal uw monteur aanbevelen dat u de koppelingsset geheel, wat meer toelaatbaar is.
De koppeling van uw Citroen Tubik slipt
Als je accelereert, gaat het motorblok op toeren maar je Citroen Tubik sleept een beetje, dan is het denkbaar dat de koppeling slipt. Vermogensverliezen zijn niet automatisch gekoppeld aan een koppelingsprobleem. In het geval dat er tegelijkertijd krachtverlies, een hard pedaal of een gecompliceerde koppeling is, is dit ongetwijfeld een het schaatsen . Wacht niet te lang om naar een monteur te gaan als u dat ooit doet. Dit soort problemen kan ernstigere problemen veroorzaken.
Citroen Tubik: De versnellingen schakelen slecht
Het kan zijn dat er een probleem is met de versnellingsbak. Maar aangezien dit rechtstreeks verband houdt met de koppeling, is het beter voorzichtig te zijn. Dat het maar een van de twee is, het is vrij duur. Het is beter om het een of het ander te veranderen. Dus als u het probleem wilt diagnosticeren, is het beter om te kijken of de koppeling is beschadigd. Als het probleem bij de versnellingsbak zit, raden we u aan drain olie. U kunt naar een monteur gaan als het probleem zich blijft voordoen, de gevolgen kunnen aanzienlijk zijn.
Controle van een Citroen Tubik koppeling
Er is een techniek om te weten of de koppeling goed werkt. Je moet op de derde of vierde plaats beginnen en langzaam loskomen. Als uw auto niet of te laat afslaat, is uw koppeling ongetwijfeld defect. Het tegenovergestelde betekent echter niet dat het in goede staat verkeert. U kunt een opmerking plaatsen als deze gids nuttig voor u is geweest. Tot binnenkort!