De koppeling heeft een vrij lange levensduur. Dit varieert noodzakelijkerwijs naargelang de verschillende soorten auto's, maar er wordt gezegd dat we ongeveer kunnen doen 100 000 km zonder het te vervangen. Het is ook denkbaar om uw Iveco Daily Chassis Cab tot het uiterste te brengen. De toestand van de koppeling is onvermijdelijk verbonden met het gebruik van de bestuurder. Om het probleem te assimileren in relatie tot uw koppeling , is het verstandiger om te begrijpen hoe het werkt. En dan gaan we kijken hoe u de diagnose goed kunt stellen en welke procedures u kunt toepassen.
Hoe een koppeling werkt op een Iveco Daily Chassis Cab
De koppeling wordt gebruikt om de verbinding tussen het motorblok en uw wielen te maken. Zodra je in neutraal rijdt, heeft het motorblok geen interactie meer met de wielen, wat duidelijk is. Het zit tussen het motorblok en de versnellingsbak. Uw koppelingsplaat bevindt zich tussen de vliegwiel aan de ene kant, en een diafragma en drukplaat anderzijds. Het diafragma zorgt voor flexibiliteit bij het losmaken. Dit is de reden waarom er geen metalen slag is. Wanneer de koppeling wordt ingedrukt, scheiden al deze componenten zich en loopt het motorblok effectief in een vacuüm.
Iveco Daily Chassis Cab: de belangrijkste koppelingsproblemen
Het pedaal van uw Iveco Daily Chassis Cab is hard
In de meeste gevallen is de koppelingskabel gerafeld. Het kan ook afkomstig zijn van de koppelingsveren. Om de eerste reden blijft het denkbaar om alleen de kabel te vervangen. In het tweede geval zal uw monteur u adviseren om de koppelingsset compleet, wat redelijker is.
De koppeling van uw Iveco Daily Chassis Cab slipt
Als je ooit accelereert, gaat het motorblok in overdrive maar je Iveco Daily Chassis Cab sleept een beetje, dan is het denkbaar dat de koppeling slipt. Vermogensverliezen zijn niet onvermijdelijk gerelateerd aan een koppelingsprobleem. Als er ooit zowel krachtverlies, een hard pedaal of een bindende koppeling is, is dit ongetwijfeld een het schaatsen Wacht niet langer om naar een monteur te gaan als dat het is. Zo'n probleem zal soms zelfs nog ernstiger problemen veroorzaken.
Iveco Daily Chassis Cab: De versnellingen schakelen slecht
Het komt voor dat dit alleen een probleem met de versnellingsbak betreft. Maar aangezien dit rechtstreeks verband houdt met de koppeling, is het beter om voorzichtig te zijn. Dat het maar om een van de twee gaat, het is relatief duur. Het is beter om slechts één van de twee te vervangen. Dus als u het probleem wilt herkennen, is het veiliger om te controleren of de koppeling is beschadigd. Als het probleem bij de versnellingsbak zit, raden we je dat aan drain olie. Als het probleem aanhoudt, kunt u naar een specialist gaan, de gevolgen kunnen behoorlijk ernstig zijn.
Controle van een Iveco Daily Chassis Cabinekoppeling
We kunnen een manier vinden om erachter te komen of uw koppeling goed werkt. U moet de motor starten in de 3e of 4e versnelling en vervolgens langzaam ontkoppelen. Als uw voertuig ooit niet of relatief laat afslaat, is uw koppeling ongetwijfeld defect. Als dit echter niet het geval is, kan het zijn dat hij nog steeds een probleem heeft. Aarzel niet om een reactie achter te laten als dit artikel nuttig voor u was. Goede weg!