De koppeling heeft een relatief lange levensduur. Dit is onvermijdelijk afhankelijk van het autobereik, maar er wordt gezegd dat we rond kunnen rijden 100 000 km zonder deze te hoeven vervangen. Het is ook denkbaar om uw Jeep Comanche tot het uiterste te brengen. De toestand van de koppeling is onvermijdelijk verbonden met het gebruik van de bestuurder. Om de disfunctie die verband houdt met uw te assimileren koppeling , is het essentieel om te begrijpen hoe het werkt. Vervolgens kijken we hoe u een controle kunt uitvoeren en welke oplossingen voor u kunnen worden toegepast.
Hoe een koppeling werkt op een Jeep Comanche
De koppeling wordt gebruikt om een verbinding te maken tussen de motor en je wielen. Als je in neutraal staat, heeft de motor geen actie op de wielen, dat weet je al. Deze bevindt zich tussen de motor en de versnellingsbak. Je koppelingsschijf zit tussen de vliegwiel aan de ene kant, en een diafragma en drukplaat aan de andere kant. Het diafragma maakt het mogelijk om de ontkoppeling kneedbaar te maken. Dit is waarom er geen mechanische klap is. Wanneer u inschakelt, bewegen al deze componenten uit elkaar en de motor werkt daarom in een vacuüm.
Jeep Comanche: de belangrijkste koppelingsproblemen
Het pedaal van je Jeep Comanche is hard
In de meeste gevallen is het gerelateerd aan de koppelingskabel die beschadigd is. Dit kan ook worden veroorzaakt door de koppelingsveren. In het eerste geval blijft het denkbaar om alleen de kabel te vervangen. In de tweede zal uw monteur u adviseren om de koppelingsset compleet, wat redelijker is.
De koppeling van je Jeep Comanche slipt
Wanneer je het gaspedaal indrukt, stijgt de motor in toeren maar je Jeep Comanche is zwaar, het is denkbaar dat de koppeling slipt. Vermogensverliezen houden niet noodzakelijkerwijs verband met een storing in de koppeling. Wanneer er zowel vermogensverlies, een hard pedaal of een ingewikkelde koppeling is, is het zeker een het schaatsen . Stel het niet uit om naar een garage te gaan als dit gebeurt. Dit soort disfunctie kan ernstigere problemen veroorzaken.
Jeep Comanche: versnellingen gaan mis
Het kan gewoon een storing in de versnellingsbak zijn. Maar aangezien de laatste resoluut is gekoppeld aan de koppeling, is het beter oplettend te blijven. Of het nu het een of het ander is, het is nogal wat waard. Het is wenselijker om het een of het ander te veranderen. Om de storing te diagnosticeren, is het beter om te controleren of de koppeling is beschadigd. Als de storing uit de versnellingsbak komt, is het raadzaam om dit te doen drain olie. Aarzel niet om naar een professional te gaan als de disfunctie niet verdwijnt, de gevolgen kunnen aanzienlijk zijn.
Een Jeep Comanche-koppeling controleren
Er is een methodologie om te begrijpen of uw koppeling goed werkt. U moet uw voertuig op de derde of vierde plaats aansteken en vervolgens langzaam uw koppeling loslaten. Als uw voertuig niet of te laat stilstaat, is uw koppeling absoluut defect. Als dit echter niet het geval is, kan er nog steeds een storing zijn. Aarzel niet om een reactie achter te laten voor het geval dit bericht nuttig was. Goede reis!