Selecteer een pagina

Uw DPF-indicatielampje gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. De DPF bestaat voornamelijk op auto's diesel, hoewel ze nu te vinden zijn op benzineauto's. Vooraf om te proberen reparaties bij de Ford T is het nog steeds belangrijk om te weten waar het probleem vandaan komt. Waar wordt een DPF voor gebruikt? Waarom brandt het indicatielampje? Wat kunnen de meest voorkomende storingen zijn? In dit artikel gaan we om de vraag heen. fap-waarschuwingslampje-Ford-T

Wat heb je aan een DPF op je Ford T

Zoals de aanduiding ervan aangeeft, wordt het gebruikt om microscopische moleculen uit te filteren schadelijk van de motor. Dit soort deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam kunnen binnendringen. Het is trouwens Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. De katalysator wordt gebruikt om het niveau van moleculen dat door de motor wordt uitgestoten te verminderen, en de DPF vangt het afval op. Het is daarom essentieel om een ​​DPF in goede staat te hebben als u niet langer wilt dat de Ford T de lucht die we inademen vervuilt.

Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Ford T

Het roetfilter van uw Ford T is verstopt

Het is inderdaad de meest voorkomende disfunctie. Geen zorgen, uw FAP verstopt naarmate de tijd verstrijkt. De moleculen stapelen zich op en verhinderen de goede circulatie van de uitlaatgassen. Normaal gesproken zou het roetfilter op de Ford T zichzelf automatisch reinigen en zo dit roet verwijderen. Als het echter te oud is, moet het worden gewijzigd.

Een elektronisch probleem

De zorg met deze LED's is dat u niet zeker weet of er een storing is. Het komt ontegensprekelijk wel eens voor dat er een waarschuwingslampje brandt terwijl de Ford T perfect loopt. Uw roetfilter heeft elektronische sensoren die een signaal naar het dashboard sturen. Wanneer de sonars defect zijn terwijl dit DPF naar behoren functioneert, is het denkbaar dat het indicatielampje brandt.

Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Ford T gaat branden?

In eerste instantie is het absoluut verboden om het roetfilter van uw auto te verwijderen! Dit wordt als een misdaad beschouwd. Je zult naar de pollers moeten kijken om te zien of ze werken zoals ze zouden moeten. Als deze ooit correct werken, ligt de fout bij het DPF. Als het vuil blijkt te zijn, kunt u het ontstoppen door 10 minuten op toeren te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. We raden je aan om door te gaan naar 3000 tpm. De hitte van de motor zal dus dit aangekoekte roet roosteren en bijgevolg de DPF zuiveren. In het geval dat deze methode helemaal niet werkt, moet deze worden gewijzigd.

Conclusie:

Je beschadigde flap zou moeten vervuilen, maar er ook voor zorgen dat je stroom verliest. Het is daarom belangrijk om deze te wijzigen. Laat een reactie achter voor het geval ons bericht nuttig voor je was. Tot binnenkort !