Het DPF-waarschuwingslampje gaat branden en u weet niet waar de storing vandaan komt. DPF wordt meestal aangetroffen op voertuigen diesel, zelfs als we het nu op benzinevoertuigen zullen zien. Vlak voordat je begint reparaties bij deze Hyundai Ioniq is het essentieel om te begrijpen waar deze storing vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het waarschuwingslampje branden? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In de loop van dit dossier zullen we de vraag omzeilen. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Hyundai Ioniq
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te filteren toxiques van het voertuig. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk in ons lichaam passen. Het is trouwens Peugeot wie heeft dit roetfilter uitgevonden. De rol van de katalysator is om de dosis moleculen die door de motor worden geproduceerd te verlagen, terwijl het DPF het teveel opneemt. Een goed werkende roetfilter is daarom noodzakelijk als je niet wilt dat deze Hyundai Ioniq de lucht vervuilt die je inademt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Hyundai Ioniq
De FAP van uw Hyundai Ioniq is verstopt
Hier is de meest terugkerende disfunctie. Geen zorgen, de DPF wordt na verloop van tijd vuil. Moleculen vormen clusters en verstoren de goede circulatie van uitlaatgassen. Normaal gesproken zou het roetfilter in deze Hyundai Ioniq zichzelf automatisch zuiveren en dus clusters verdrijven. Aan de andere kant, als deze bijzonder oud is, moet deze worden vervangen.
Een elektronisch probleem
De zorg met deze lampen is dat u niet per se zeker weet wat het probleem is. Het komt namelijk wel eens voor dat een waarschuwingslampje flikkert terwijl deze Hyundai Ioniq probleemloos loopt. Uw DPF heeft elektronische sensoren die een bericht naar uw dashboard sturen. Als deze sensoren defect zijn terwijl dit DPF in orde is, is het denkbaar dat uw indicator gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Hyundai Ioniq gaat branden?
Allereerst is het absoluut illegaal om de DPF van uw Hyundai Ioniq te verwijderen! Het wordt als een misdaad beschouwd. U moet de sensoren controleren om te zien of ze perfect werken. Ervan uitgaande dat deze perfect werken, is de storing afkomstig van het DPF. Als het smerig is, kun je het ontstoppen door ongeveer 10 minuten in de rondes te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de motor beschadigen. Het is aan te raden om bij te rijden 3000 tpm. De temperatuur van het motorblok kan dus dit aangekoekte vuil carboniseren en deze FAP vrijgeven. Als een dergelijke methode niet werkt, moet deze worden vervangen.
Conclusie:
Het beschadigde deeltjesfilter zal dan vervuilen en het vermogen van het voertuig verminderen. Vervanging blijft daarom essentieel. Plaats een opmerking als ons bestand ooit nuttig voor u is geweest. Goede reis!