Selecteer een pagina

Het waarschuwingslampje op uw DPF gaat uit en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het DPF bestaat vooral voor auto's diesel, zelfs als we er vandaag enkele zullen zien voor benzineauto's. Vooraf om te proberen reparaties voor uw Kia Cee D is het essentieel om te weten waar het probleem vandaan komt. Waar wordt een roetfilter voor gebruikt? Waarom komt de getuige? Wat zijn de meest voorkomende zorgen? In deze tekst gaan we om de vraag heen. knipperlicht-fap-Kia-Cee-D

Wat heb je aan een DPF op je Kia Cee D

Zoals de naam al doet vermoeden, is het zijn taak om microscopische moleculen te zuiveren schadelijk van uw motorblok. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk door ons lichaam kunnen komen. Het is trouwens Peugeot wie heeft het roetfilter gemaakt. Uw katalysator wordt gebruikt om de hoeveelheid moleculen die door de motor worden gegenereerd te verlagen, en het DPF vangt het overschot op. Het lijkt daarom nodig om een ​​roetfilter in goede staat te hebben voor het geval je niet wilt dat je Kia Cee D vervuilt.

Waarom het DPF-waarschuwingslampje op uw Kia Cee D gaat branden?

Het roetfilter van je Kia Cee D is verstopt

Het is inderdaad de meest voorkomende disfunctie. Geen wonder dat uw DPF na verloop van tijd verstopt raakt. De moleculen hopen zich op en voorkomen de evacuatie van uw uitlaatgassen. Over het algemeen kan het roetfilter van uw Kia Cee D vanzelf worden schoongemaakt en zo dit roet vernietigen. Als het echter te oud is, moet het worden gewijzigd.

Een elektronisch probleem

Het probleem met de indicatielampjes is dat u nooit zeker kunt zijn van de storing. Het komt ontegensprekelijk wel eens voor dat er een waarschuwingslampje uitgaat terwijl uw Kia Cee D zorgeloos rijdt. Je DPF heeft een paar elektronische zoemers die een signaal naar je licht sturen. In het geval dat de echosounders niet goed werken terwijl dit DPF perfect functioneert, is de kans groot dat uw getuige wordt getriggerd.

Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Kia Cee D gaat branden?

Allereerst is het absoluut verboden om het roetfilter van uw voertuig te verwijderen! Het wordt inderdaad als een misdaad beschouwd. U kunt de sondes onderzoeken om te zien of ze goed werken. Als dat laatste ooit perfect werkt, ligt het probleem bij de DPF. Als het vuil blijkt te zijn, kan het worden gerepareerd door ongeveer 10 minuten in de torens te rijden. Ga niet te hoog de torens in, dit kan de auto beschadigen. Het is raadzaam om omhoog te gaan 3000 omwentelingen minuten. De motortemperatuur zal dus het opgeslagen roet kunnen verbranden en zo dit DPF zuiveren. Als een dergelijke methode ooit niet werkt, moet deze worden gewijzigd.

Conclusie:

Een beschadigde flap zou moeten vervuilen maar ook kracht verliezen. Het is daarom essentieel om het te laten veranderen. Laat een reactie achter als ons bestand nuttig voor je was. Geniet van de weg!