Het DPF-indicatielampje gaat branden en u weet niet wat het probleem is. DPF komt vooral voor in auto's diesel, zelfs als we er vandaag enkele zullen zien in benzineauto's. Voor het starten reparaties in uw Kia Rocsta is het belangrijk om te weten waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een DPF? Waarom is het licht aan? Wat zijn de meest voorkomende disfuncties? In dit artikel gaan we om het onderwerp heen. 
Wat is het nut van een DPF op uw Kia Rocsta
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische deeltjes te filteren toxiques van het motorblok. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam binnendringen. Voor informatie is het: Peugeot die de FAP heeft uitgevonden. De katalysator wordt gebruikt om het gehalte aan door de motor geproduceerde deeltjes te verminderen en het roetfilter vangt de resten op. Het is daarom noodzakelijk om een werkend roetfilter te hebben als u niet wilt dat uw Kia Rocsta het milieu vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Kia Rocsta
Het DPF van uw Kia Rocsta is verstopt
Dit is inderdaad het meest voorkomende probleem. Geen zorgen, het roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. De deeltjes hopen zich op en belemmeren de goede circulatie van de uitlaatgassen. In principe zou het roetfilter van uw Kia Rocsta alleen moeten worden schoongemaakt en de klonten moeten verwijderen. Als het echter te oud is, is het essentieel om het te vervangen door een nieuw exemplaar.
Een elektronisch probleem
Het probleem met ziende lichten is dat je helemaal niet zeker bent van het probleem. Het komt onmiskenbaar voor dat er een waarschuwingslampje gaat branden terwijl uw Kia Rocsta soepel draait. Dit roetfilter heeft elektronische sensoren die een signaal afgeven richting het waarschuwingslampje. In het geval dat uw sensoren een probleem hebben terwijl dit roetfilter correct werkt, is het nog steeds denkbaar dat het waarschuwingslampje gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Kia Rocsta gaat branden?
Om te beginnen is het absoluut verboden om de flap van uw voertuig te verwijderen! Het wordt als een misdaad beschouwd. U heeft de mogelijkheid om de sensoren te controleren om te zien of ze goed werken. Als deze ooit correct werken, komt het probleem van het DPF. Als het vuil is, kun je het repareren door ongeveer tien minuten te draaien. Versnel ook niet te veel, het proces kan de auto beschadigen. Wij raden u aan om te rijden naar 3000 toerental. De hitte van de motor zal het aangekoekte roet verbranden en het roetfilter zuiveren. Als een dergelijke manipulatie nog steeds niet werkt, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Een beschadigd roetfilter moet zowel vervuilend als het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom belangrijk deze te vervangen. Schrijf een opmerking als deze tekst nuttig voor u was. Tot binnenkort !