Het lampje op je DPF gaat branden en je weet niet waar het probleem vandaan komt. DPF wordt meestal aangetroffen op voertuigen diesel, ook al zijn ze tegenwoordig te vinden op benzinevoertuigen. Voordat je begint reparaties op de Kiaage 4 is het noodzakelijk om te begrijpen waar deze bezorgdheid vandaan komt. Waar wordt een DPF voor gebruikt? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In deze tekst gaan we om de vraag heen. 
Waarvoor dient een FAP op uw Kiaage 4?
Zoals de naam al doet vermoeden, heeft laatstgenoemde de rol van het filteren van microscopische moleculen toxiques van uw voertuig. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk in je lichaam passen. Opgemerkt moet worden dat het zo is Peugeot die deze FAP heeft uitgevonden. Uw katalysator wordt gebruikt om de hoeveelheid door de motor geproduceerde moleculen te verminderen, terwijl de DPF het overschot opvangt. Het lijkt essentieel om een roetfilter in goede staat te hebben voor het geval je niet meer wilt dat de Kiaage 4 het milieu vervuilt.
Waarom de FAP-indicator oplicht op je Kiaage 4
De FAP van je Kiaage 4 is verstopt
Hier is de meest voorkomende storing. Geen wonder dat het DPF na verloop van tijd verstopt raakt. De moleculen stapelen zich op en verhinderen vervolgens de afvoer van deze uitlaatgassen. A priori kan de FAP van de Kiaage 4 zichzelf reinigen en dit roet verwijderen. Als de laatste echter oud is, moet deze worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze lampjes is dat u niet per se zeker bent van de storing. Het komt namelijk regelmatig voor dat een waarschuwingslampje knippert terwijl de Kiaage 4 naar behoren werkt. Uw DPF heeft verschillende elektronische sondes die een bericht naar het indicatielampje sturen. Als de sensoren niet goed werken terwijl uw DPF perfect werkt, is het nog steeds mogelijk dat uw indicatielampje brandt.
Wat te doen als de FAP-indicator op je Kiaage 4 oplicht?
Allereerst is het volledig verboden om de klep van uw voertuig te verwijderen! Het is inderdaad strafbaar. U kunt de sensoren controleren om te zien of ze correct werken. Als deze ooit correct werken, ligt het probleem aan het roetfilter. Als deze laatste verstopt is, kunt u deze ontstoppen door 10 tot 15 minuten op hoge snelheid te rijden. Versnel ook niet te veel, het proces kan de motor beschadigen. Het is aan te raden om bij te rijden 3000 omwentelingen minuten. De warmte van de motor kan dit opgeslagen roet verkolen en zo uw roetfilter zuiveren. Als deze techniek ooit niet echt werkt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Conclusie:
Het beschadigde deeltjesfilter kan vervuilen en vermogen verliezen. Het is daarom essentieel om het te laten veranderen. Laat een reactie achter als dit artikel nuttig voor je was. Geniet van de weg!