Het indicatielampje op je roetfilter gaat branden en je weet niet wat het probleem is. Het roetfilter is voornamelijk aanwezig in voertuigen diesel, zelfs als ze tegenwoordig in benzineauto's worden aangetroffen. Voordat u probeert reparaties bij deze Mercedes M-Klasse is het essentieel om te weten waar deze zorg vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom brandt het indicatielampje? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In deze tekst zullen we punt voor punt naar boven gaan. 
Wat heb je aan een roetfilter op je Mercedes Classe M
Zoals de aanduiding al aangeeft, is het zijn taak om microscopische moleculen uit te filteren toxiques van uw auto. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam binnendringen. Ter informatie, het is Peugeot wie heeft dit roetfilter ontwikkeld. De katalysator wordt gebruikt om de hoeveelheid moleculen die door het voertuig worden geproduceerd te verminderen, terwijl het roetfilter het afval opvangt. Een goed werkende roetfilter is daarom essentieel als u niet wilt dat deze Mercedes M-Klasse vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje op uw Mercedes Classe M gaat branden
Het roetfilter van uw Mercedes M-Klasse is verstopt
Hier is de meest voorkomende zorg. Geen wonder dat een roetfilter verstopt raakt naarmate de tijd verstrijkt. De moleculen vormen clusters en verhinderen een goede circulatie van uitlaatgassen. Het roetfilter van deze Mercedes M-Klasse moet in principe zichzelf reinigen en daarmee deze roet elimineren. Als de laatste echter oud is, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Een elektronisch probleem
Het probleem met ziende mensen is dat u nooit zeker bent van de bezorgdheid. In de praktijk komt het wel eens voor dat er een waarschuwingslampje uitgaat terwijl deze Mercedes M-Klasse soepel rijdt. Uw roetfilter heeft meerdere elektronische sensoren die een waarschuwing naar het dashboard sturen. In het geval dat uw echosounders een probleem hebben terwijl dit deeltjesfilter correct werkt, is het nog steeds waarschijnlijk dat het indicatielampje brandt.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Mercedes Klasse M gaat branden?
Om te beginnen is het volledig verboden om de klep uit uw voertuig te verwijderen! Het is inderdaad strafbaar. U moet de sondes controleren om te zien of ze correct werken. Ervan uitgaande dat deze perfect werken, moet de zorg bij het DPF komen. Als de laatste verstopt was, kunt u deze repareren door 10 tot 15 minuten op toeren te rijden. Ga niet te hoog in de torens, het proces kan het voertuig beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 tpm. De warmte van het voertuig kan op deze manier het opgeslagen vuil verkolen en daarmee het roetfilter vrijgeven. Als een dergelijk schema niet werkt, moet het worden vervangen door een nieuw schema.
Conclusie:
Uw roetfilter in slechte staat zal vervuilen en vermogen verliezen. Het blijft daarom essentieel om deze te vervangen. Plaats een opmerking als deze tekst nuttig voor je was. Goede wandeling!