Het indicatielampje voor het deeltjesfilter gaat branden en u weet niet wat het probleem is. Het roetfilter is meer te vinden op auto's diesel, ook al vinden we ze steeds vaker op benzinewagens. Net voordat ik het probeerde reparaties op uw Mercedes Slk Amg is het verstandiger om te weten waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een FAP? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In dit artikel behandelen we het probleem. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Mercedes Slk Amg
Zoals de aanduiding ervan aangeeft, wordt het gebruikt om microscopische moleculen uit te filteren toxiques van de auto. Dit soort moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam binnendringen. Voor informatie is het Peugeot die de FAP heeft gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om de hoeveelheid door de motor geproduceerde moleculen te verminderen, terwijl de FAP de overmaat opvangt. Het is daarom essentieel dat u een operationeel deeltjesfilter heeft als u niet langer wilt dat uw Mercedes Slk Amg het milieu vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Mercedes Slk Amg
De FAP van uw Mercedes Slk Amg is verstopt
Dit blijft de meest voorkomende zorg. Inderdaad, de FAP raakt verstopt naarmate de tijd verstrijkt. De moleculen stapelen zich op en belemmeren de circulatie van deze uitlaatgassen. Over het algemeen kan de FAP op uw Mercedes Slk Amg alleen worden gereinigd en zo dit roet verwijderen. Als het echter bijzonder beschadigd is, moet u het vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze leds is dat je niet zeker weet of je een probleem hebt. Het valt onmiskenbaar soms op dat een indicatielampje brandt terwijl uw Mercedes Slk Amg naar behoren werkt. Uw FAP heeft elektronische sirenes die een signaal naar uw dashboard sturen. Als uw sonar niet goed werkt terwijl de FAP naar behoren werkt, is het denkbaar dat het indicatielampje brandt.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes Slk Amg oplicht?
Bovendien is het volledig illegaal om het roetfilter van uw auto te verwijderen! Het wordt inderdaad beschouwd als een misdaad. U kunt de sondes controleren om te zien of ze perfect werken. Als deze ooit goed werken, komt het probleem van het roetfilter. Als het vuil blijkt te zijn, kun je het repareren door tien minuten te hard te rijden. Klim niet te veel in de torens, dit kan de motor beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 revoluties notulen. De hitte van de motor zal dit aangekoekte vuil dus verkolen en je FAP vrijgeven. Als deze procedure niet goed werkt, moet deze worden vervangen.
Conclusie:
Het beschadigde deeltjesfilter zal vervuilen maar ook de acceleratie verminderen. Vervanging is daarom essentieel. Schrijf een opmerking als ons bestand u ooit heeft geholpen. Tot binnenkort !