Uw FAP-waarschuwingslampje gaat uit en u weet niet waar het probleem vandaan komt. De FAP is vooral aanwezig op voertuigen diesel, hoewel ze nu te vinden zijn op benzinevoertuigen. Voordat je het probeert reparaties op uw Mercedes Slr is het essentieel om te weten waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een FAP? Waarom brandt het lampje? Wat zijn de meest voorkomende problemen? Tijdens dit dossier gaan we in op het onderwerp. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Mercedes Slr
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren toxiques van het motorblok. Dit soort moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam kunnen binnendringen. Merk op dat dit is Peugeot die de FAP heeft gemaakt. Uw katalysator wordt gebruikt om het niveau van deeltjes die door het motorblok worden gegenereerd te beperken, terwijl de FAP de rest verzamelt. Het is daarom noodzakelijk om een FAP in goede staat te hebben voor het geval u niet wilt dat uw Mercedes Slr vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Mercedes Slr
De FAP van uw Mercedes Slr is verstopt
Dit is de meest voorkomende zorg. Geen wonder dat je FAP verstopt raakt naarmate de tijd verstrijkt. Deze deeltjes vormen clusters en belemmeren vervolgens de goede circulatie van uw uitlaatgassen. Over het algemeen moet de FAP op uw Mercedes Slr zichzelf reinigen en daarom dit afval vernietigen. Als het echter bijzonder beschadigd is, is het essentieel om het te vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze LED's is dat je nooit zeker weet of er een probleem is. Het komt inderdaad regelmatig voor dat er een waarschuwingslampje gaat branden terwijl je Mercedes Slr zorgeloos loopt. De FAP heeft verschillende elektronische signaalgevers die een bericht naar uw dashboard sturen. Als deze sondes een probleem hebben terwijl deze FAP perfect werkt, is de LED waarschijnlijk aan.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes Slr oplicht?
Om te beginnen is het volledig illegaal om de flap van je Mercedes Slr te verwijderen! Het is een overtreding. U kunt de sondes onderzoeken om te zien of ze goed werken. Aangenomen dat deze perfect werken, komt het probleem van de FAP. Als het vuil blijkt te zijn, kan het worden schoongemaakt door 10 minuten in torens te rijden. Klim niet te veel in de torens, dit kan het voertuig beschadigen. Het is raadzaam om naar toe te rijden 3000 tpm. De motortemperatuur zal op deze manier het opgeslagen vuil kunnen roosteren en daarom deze FAP zuiveren. Als een dergelijke techniek niet geschikt is, moet deze worden vervangen.
Conclusie:
Het roetfilter in slechte staat moet vervuilen en de acceleratie verminderen. Het is daarom essentieel om het te laten veranderen. Plaats een opmerking voor het geval dit bericht nuttig was. Goede rit!