Het lampje van uw deeltjesfilter gaat branden en u weet niet wat het probleem veroorzaakte. Het roetfilter komt vooral voor op auto's diesel, zelfs als ze nu worden aangetroffen op benzineauto's. Vlak voordat je begint reparaties op de Mercedes Unimog is het verstandiger om te weten waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat de getuige af? Wat zijn de meest voorkomende disfuncties? Tijdens dit dossier gaan we in op het onderwerp. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Mercedes Unimog
Zoals de aanduiding suggereert, wordt het gebruikt om microscopische moleculen uit te filteren toxiques van het motorblok. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam kunnen binnendringen. Voor informatie is het Peugeot die het roetfilter heeft ontwikkeld. De rol van uw katalysator is het verlagen van het niveau van moleculen die door de motor worden gegenereerd, terwijl de FAP de rest verzamelt. Het is daarom essentieel om een operationele FAP te hebben voor het geval u niet wilt dat de Mercedes Unimog het milieu vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Mercedes Unimog
De FAP van uw Mercedes Unimog is verstopt
Dit blijft de meest voorkomende zorg. En dit is normaal, uw FAP wordt na verloop van tijd geblokkeerd. Moleculen stapelen zich op en belemmeren de circulatie van uitlaatgassen. Als algemene regel geldt dat de FAP op de Mercedes Unimog automatisch moet worden gereinigd en dus dit afval moet verwijderen. Als het echter te oud is, moet u het wijzigen.
Een elektronisch probleem
De zorg voor de indicatielampjes is dat u op geen enkele manier zeker bent van de zorg. Soms komt het zelfs voor dat een waarschuwingslampje flikkert terwijl de Mercedes Unimog zorgeloos rijdt. Uw FAP heeft een paar elektronische sensoren die een signaal naar uw dashboard verzenden. Als deze sensoren een probleem hebben terwijl deze FAP perfect werkt, is het aannemelijk dat de getuige struikelt.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes Unimog oplicht?
In het begin is het absoluut verboden om de klep van uw voertuig te verwijderen! Het is inderdaad een misdaad. U moet de signaalgevers controleren om te zien of ze goed werken. Als ze zelf goed werken, komt het probleem van het roetfilter. Als het vuil was, kan het worden schoongemaakt door 10 minuten in torens te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de motor beschadigen. We raden je aan om naar boven te gaan 3000 tpm. De hitte van de motor moet daarom het opgeslagen vuil carboniseren en de FAP zuiveren. Mocht een dergelijke regeling helemaal niet werken, dan moet u deze wijzigen.
Conclusie:
Het beschadigde deeltjesfilter zal dan vervuilen en het vermogen van het voertuig verminderen. Vervanging blijft daarom essentieel. Laat een reactie achter als dit bericht je goed heeft gediend. Tot binnenkort !