Het indicatielampje van het deeltjesfilter gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter komt vooral voor in voertuigen diesel, zelfs als we het nu zullen zien in benzinevoertuigen. Net voordat ik het probeerde reparaties in deze Mercedes Vito 3 blijft het nodig om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een FAP? Om welke redenen begint de getuige? Wat zijn de meest voorkomende zorgen? In dit artikel bespreken we de vraag. 
Waarvoor dient een FAP op uw Mercedes Vito 3
Zoals de aanduiding aangeeft, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren schadelijk van uw auto. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam binnendringen. Merk op dat dit is Peugeot die de FAP heeft gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om het niveau van de deeltjes die door het motorblok worden uitgestoten te beperken, waarna de FAP de rest opvangt. Het is daarom essentieel dat een FAP in goede staat verkeert voor het geval u niet meer wilt dat deze Mercedes Vito 3 het milieu vervuilt.
Waarom de FAP-indicator op je Mercedes Vito 3 oplicht
De FAP van uw Mercedes Vito 3 is verstopt
Dit is het meest voorkomende probleem. En dit is normaal, de FAP wordt geblokkeerd naarmate de tijd verstrijkt. Deze deeltjes verzamelen en belemmeren de stroom van uitlaatgassen. Normaal gesproken kan de FAP van deze Mercedes Vito 3 automatisch worden gezuiverd en wordt dit roet verwijderd. Dat gezegd hebbende, als de laatste oud is, moet u deze wijzigen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat u er niet zeker van bent dat er een probleem is. Het komt inderdaad wel eens voor dat er een indicatielampje brandt terwijl deze Mercedes Vito 3 perfect werkt. De FAP heeft verschillende elektronische sondes die een waarschuwing naar de indicator sturen. Als de sondes nooit fout gaan terwijl uw FAP perfect werkt, is het aannemelijk dat de indicator brandt.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes Vito 3 oplicht?
Allereerst is het volledig verboden om het roetfilter uit uw auto te verwijderen! Het wordt beschouwd als een overtreding. U moet de signaalgevers controleren om te zien of ze goed werken. Ervan uitgaande dat ze goed werken, moet het probleem afkomstig zijn van het roetfilter. Als het vuil blijkt te zijn, kun je het repareren door 10 minuten rond de torens te rijden. Zonder het te misbruiken, kan het proces de motor beschadigen. Het is raadzaam om bij te rijden 3000 tpm. De hitte van de motor zal daarom dit aangekoekte vuil kunnen roosteren en de FAP vrijgeven. Als een dergelijke techniek niet werkt, moet u deze vervangen door een nieuwe.
Conclusie:
Het beschadigde deeltjesfilter zal dan vervuilen en het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom essentieel om het te laten veranderen. Laat ons een reactie achter als deze tekst je heeft geholpen. Goede rit!