Selecteer een pagina

Het lampje op je roetfilter gaat branden en je weet niet wat het probleem is. Het roetfilter bestaat meer op auto's diesel, hoewel we ze nu op benzineauto's kunnen vinden. Vooraf om te proberen reparaties op uw Mini Crossman, is het essentieel om te weten waar dit probleem vandaan komt. Wat is de rol van een FAP? Waarom brandt het indicatielampje? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In dit artikel gaan we om het onderwerp heen. light-fap-Mini-Crossman

Wat is het nut van een DPF op uw Mini Crossman

Zoals de aanduiding aangeeft, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren schadelijk van uw auto. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam binnendringen. Voor informatie is het: Peugeot die deze FAP heeft gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om de dosis deeltjes die door de motor worden uitgestoten te beperken, waarna het roetfilter het overschot opvangt. Het lijkt essentieel om een ​​operationeel DPF te hebben voor het geval u niet langer wilt dat uw Mini Crossman vervuilt.

Waarom het DPF-lampje gaat branden op uw Mini Crossman

Het DPF van uw Mini Crossman is verstopt

Het is inderdaad het meest voorkomende probleem. En dat is normaal, uw roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. De deeltjes hopen zich op en verhinderen zo de stroming van deze uitlaatgassen. Het roetfilter op uw Mini Crossman kan in principe zichzelf zuiveren en daarmee eventuele klonten vernietigen. Als het echter te beschadigd is, is het essentieel om het te vervangen door een nieuw exemplaar.

Een elektronisch probleem

De zorg voor deze zieners is dat men helemaal niet zeker is van het probleem. Zo komt het soms voor dat een indicatielampje uitgaat terwijl je Mini Crossman perfect werkt. Het roetfilter heeft elektronische sensoren die het signaal doorgeven aan het dashboard. In het geval dat deze sirenes niet goed functioneren terwijl het roetfilter goed werkt, is het aannemelijk dat het controlelampje uitgaat.

Wat te doen als het DPF-lampje op uw Mini Crossman gaat branden?

Allereerst is het absoluut verboden om het roetfilter van uw voertuig te verwijderen! Het is strafbaar volgens de wet. U kunt de sondes controleren om te zien of ze perfect werken. Als deze ooit goed werken, komt de zorg van het DPF. Als de laatste verstopt is, kunt u deze repareren door ongeveer tien minuten met hoge snelheid te rijden. Zonder te overdrijven kan dit het voertuig beschadigen. Wij raden u aan om te rijden naar 3000 toerental. De motortemperatuur moet daarbij dit aangekoekte roet uitbranden en dientengevolge het roetfilter zuiveren. Wanneer deze techniek helemaal niet geschikt is, moet u deze vervangen door een nieuwe.

Conclusie:

De beschadigde fap zal dan vervuilen en ervoor zorgen dat je kracht verliest. Het is daarom essentieel om deze te vervangen. Plaats een reactie als dit bestand je goed van pas is gekomen. Geniet van de weg!