Het indicatielampje op uw DPF gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. FAP komt vooral voor op auto's diesel, zelfs als ze nu worden aangetroffen op benzineauto's. Voordat je begint reparaties op uw Renault Dezir blijft het belangrijk om te weten waar dit probleem vandaan kwam. Hoe werkt een roetfilter? Waarom brandt het indicatielampje? Wat zijn de meest voorkomende zorgen? In dit artikel geven we een puntsgewijs overzicht. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Renault Dezir
Zoals de naam al doet vermoeden, is zijn rol het filteren van microscopische moleculen schadelijk van uw auto. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam kunnen binnendringen. Ter informatie, dat is het Peugeot die dit roetfilter heeft gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om het niveau van door het motorblok gegenereerde moleculen te verlagen, en het deeltjesfilter vangt de rest op. Het blijft daarom essentieel om een roetfilter in goede staat te hebben als u niet wilt dat uw Renault Dezir vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Renault Dezir
De FAP van uw Renault Dezir is verstopt
Dit is de meest voorkomende zorg. Geen zorgen, het roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. Moleculen vormen clusters en belemmeren vervolgens de stroom van deze uitlaatgassen. Het roetfilter van uw Renault Dezir kan a priori automatisch worden gereinigd en dit roet verwijderen. Als deze echter bijzonder oud is, moet u deze door een nieuwe vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat we op geen enkele manier zeker weten dat er een probleem is. Het komt inderdaad wel eens voor dat een indicatielampje gaat branden terwijl uw Renault Dezir zorgeloos loopt. Het roetfilter heeft enkele elektronische sondes die een waarschuwing geven aan je dashboard. Wanneer deze sensoren niet goed werken terwijl het roetfilter naar behoren werkt, kan het zijn dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Renault Dezir gaat branden?
Ten eerste is het absoluut verboden om het roetfilter uit uw auto te verwijderen! Het wordt beschouwd als een overtreding. Je moet de sensoren onderzoeken om te zien of ze goed werken. Aangenomen dat ze correct werken, komt het probleem van de FAP. Als het vuil blijkt te zijn, kun je het schoonmaken door tien minuten op dieet te gaan. Zonder te overdrijven kan het de auto beschadigen. Het is raadzaam om naar te klimmen 3000 tpm. Door de hitte van het motorblok wordt het opgeslagen roet gecarboniseerd en wordt dit roetfilter gereinigd. In het geval dat deze procedure echt niet werkt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Conclusie:
Uw beschadigde deeltjesfilter zal dan vervuilen, maar ook het vermogen van het voertuig verminderen. Het blijft essentieel om het te veranderen. Plaats een opmerking als ons bestand u heeft geholpen. Goede reis!