Het indicatielampje op uw DPF gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. FAP bestaat voornamelijk in auto's diesel, zelfs als ze tegenwoordig te vinden zijn in benzineauto's. Voordat u begint reparaties in uw Renault Espace 4 is het verstandiger om te begrijpen waar deze storing vandaan komt. Waar is een FAP voor? Waarom brandt het lampje? Wat zijn de meest voorkomende problemen? Tijdens dit bestand zullen we de vraag behandelen. 
Waarvoor dient een DPF op uw Renault Espace 4?
Zoals de naam al doet vermoeden, is het zijn taak om microscopische moleculen te zuiveren schadelijk van uw auto. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk in je lichaam passen. Merk op dat dit is Peugeot die deze FAP heeft gemaakt. Uw katalysator wordt gebruikt om het niveau van door de motor gegenereerde moleculen te verminderen, waarna de FAP het afval verzamelt. Het is daarom essentieel dat u een operationeel deeltjesfilter heeft als u niet langer wilt dat uw Renault Espace 4 vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Renault Espace 4
De FAP van uw Renault Espace 4 is verstopt
Dit is de meest voorkomende zorg. In feite wordt de FAP na verloop van tijd geblokkeerd. Deze moleculen stapelen zich op en belemmeren vervolgens de goede circulatie van deze uitlaatgassen. Normaal gesproken zou de DPF in uw Renault Espace 4 vanzelf moeten opruimen en zo dit afval laten verdwijnen. Aan de andere kant, als het te beschadigd is, moet het worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met de leds is dat je niet zeker weet of je een probleem hebt. Onmiskenbaar komt het regelmatig voor dat een indicatielampje uitgaat terwijl uw Renault Espace 4 zonder zorgen draait. Deze FAP heeft een paar elektronische sirenes die een signaal naar het dashboard sturen. Als de sensoren niet goed werken terwijl de FAP goed werkt, gaat waarschijnlijk het waarschuwingslampje branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Renault Espace 4 oplicht?
In eerste instantie is het volledig verboden om de flap van uw Renault Espace 4 te verwijderen! Het is een overtreding. U moet de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze goed werken, komt de storing van de FAP. Als het vuil was, kun je het schoonmaken door tien minuten in de torens te rollen. Zonder het te misbruiken, kan het proces de auto beschadigen. Het is raadzaam om naar te klimmen 3000 tpm. De temperatuur van de motor zal op deze manier het aangekoekte roet verkolen en dus de FAP vrijgeven. Als zo'n techniek helemaal niet geschikt is, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Een beschadigde klep moet vervuilen en stroomverlies veroorzaken. Het is daarom belangrijk om ervoor te zorgen. Plaats een opmerking als ons bestand u heeft geholpen. Tot binnenkort !