Het indicatielampje op je roetfilter gaat uit en je weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter is voornamelijk aanwezig in auto's diesel, hoewel we ze nu in benzineauto's kunnen vinden. Voordat u probeert reparaties bij de Renault Kangoo 2 is het belangrijk om te weten waar deze zorg vandaan komt. Waar wordt een roetfilter voor gebruikt? Waarom brandt het indicatielampje? Wat zijn de meest voorkomende problemen? Tijdens dit dossier doen we een puntsgewijze topo. 
Wat heb je aan een DPF op je Renault Kangoo 2
Zoals de aanduiding aangeeft, dient het om microscopisch kleine moleculen te zuiveren toxiques van uw motorblok. Dit soort deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam kunnen binnendringen. Ter informatie, het is Peugeot wie heeft dit roetfilter gemaakt. De rol van de katalysator is om de dosis moleculen die door het motorblok worden geproduceerd te beperken, waarna het roetfilter de rest opvangt. Het is daarom essentieel om een functioneel roetfilter te hebben voor het geval je niet langer wilt dat de Renault Kangoo 2 de lucht die je inademt vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Renault Kangoo 2
Het roetfilter van uw Renault Kangoo 2 is verstopt
Dit is de meest voorkomende zorg. En dit is normaal, het roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. De moleculen vormen clusters en belemmeren de goede circulatie van deze uitlaatgassen. Over het algemeen kan het roetfilter van de Renault Kangoo 2 zichzelf zuiveren en zo de klonten verwijderen. Helaas, als de laatste oud is, is het essentieel om deze te vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met de indicatielampjes is dat u niet zeker weet wat het probleem is. In de praktijk blijkt wel eens dat er een indicatielampje brandt terwijl de Renault Kangoo 2 probleemloos rijdt. Dit roetfilter heeft meerdere elektronische sensoren die een waarschuwing naar het indicatielampje sturen. Wanneer deze sondes niet goed vuren terwijl dit roetfilter perfect werkt, is het mogelijk dat het indicatielampje brandt.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Renault Kangoo 2 gaat branden?
Allereerst is het totaal verboden om de klep van uw Renault Kangoo 2 te verwijderen! Het is inderdaad een misdaad. U kunt de sondes controleren om te zien of ze correct werken. Als deze ooit correct werken, moet de zorg uit de DPF komen. Als dit laatste vuil was, is het mogelijk om het te repareren door ongeveer 10 minuten in de torens te rijden. Ga niet te veel omhoog in de bochten, het proces kan de auto verslechteren. Wij adviseren u om bij te rijden 3000 omwentelingen minuten. De temperatuur van het voertuig zal namelijk het opgeslagen roet verbranden en dit roetfilter zuiveren. Als zo'n manipulatie echt niet werkt, moet je deze vervangen.
Conclusie:
De flap in slechte staat vervuilt, maar zorgt er ook voor dat je stroom verliest. Het blijft daarom nodig om het te wijzigen. Plaats een opmerking als dit bericht nuttig was. Geniet van de weg!