Uw roetfilterindicatielampje gaat uit en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter bestaat meer voor voertuigen diesel, zelfs als we ze nu vinden voor benzinevoertuigen. Voordat u begint reparaties voor uw Seat 124 is het essentieel om te begrijpen wat het probleem is. Waar wordt een DPF voor gebruikt? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat zijn de meest voorkomende zorgen? In dit artikel gaan we om het onderwerp heen. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Seat 124
Zoals de naam al doet vermoeden, heeft de laatste de rol van het zuiveren van microscopische moleculen toxiques van de motor. Dit soort deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk door je lichaam passen. Voor informatie is het: Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. De rol van de katalysator is om de dosis moleculen die door het motorblok worden gegenereerd te verminderen, waarna het DPF de rest opvangt. Het lijkt essentieel om een DPF in goede staat te hebben als u niet wilt dat uw Seat 124 de lucht die u inademt vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Seat 124
De FAP van uw Seat 124 is geblokkeerd
Hier is de meest terugkerende zorg. Het DPF wordt inderdaad geblokkeerd naarmate de tijd verstrijkt. Moleculen hopen zich op en belemmeren zo de circulatie van uitlaatgassen. In principe zou het DPF in uw Seat 124 zelf moeten worden opgeruimd en dus dit afval moeten verwijderen. Aan de andere kant, als deze bijzonder oud is, moet je hem veranderen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze lampen is dat je er niet zeker van kunt zijn dat je een probleem hebt. Het komt ontegensprekelijk vaak voor dat er een indicatielampje gaat branden terwijl uw Seat 124 perfect werkt. Dit DPF heeft verschillende elektronische sondes die het bericht in de richting van het indicatielampje sturen. In het geval dat de sensoren niet goed werken terwijl je DPF in orde is, is het denkbaar dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Seat 124 oplicht?
Allereerst is het volkomen illegaal om de dpf van uw voertuig te verwijderen! Het wordt als een misdaad beschouwd. U kunt de sensoren controleren om te controleren of ze perfect werken. Als deze laatste perfect werken, ligt de fout bij het roetfilter. Als het vuil blijkt te zijn, kun je het schoonmaken door ongeveer tien minuten in de torens te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. Wij raden u aan om te rijden naar 3000 omwentelingen minuten. De temperatuur van de motor zal dit opgeslagen vuil kunnen roosteren en zo uw DPF vrijgeven. Als deze truc echt niet werkt, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Je beschadigde fap zal dan vervuilen en je kracht laten verliezen. Het is daarom essentieel om er voor te zorgen. Laat een reactie achter als onze post nuttig voor je was. Goede wandeling!