Selecteer een pagina

Het lampje op je roetfilter gaat branden en je weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter is vooral aanwezig op auto's diesel, zelfs als we het nu op benzineauto's zullen zien. Net voordat u begint reparaties op uw Seat 127 moet u weten wat het probleem is. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? Tijdens dit dossier doen we een puntsgewijs onderzoek. indicator-fap-Seat-127

Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Seat 127

Zoals de naam al zegt, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te filteren schadelijk van uw auto. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk in ons lichaam passen. Het is trouwens Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. De rol van uw katalysator is om het niveau van moleculen dat door het motorblok wordt uitgestoten te verminderen, terwijl het DPF afval verzamelt. Een goed werkende roetfilter is daarom essentieel als u niet langer wilt dat uw Seat 127 vervuilt.

Waarom het FAP-indicatielampje op uw Seat 127

De FAP van uw Seat 127 is geblokkeerd

Dit is het meest voorkomende probleem. En dit is normaal, uw roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. Deze moleculen hopen zich op en belemmeren vervolgens de circulatie van uw uitlaatgassen. Gewoonlijk kan de DPF van uw Seat 127 automatisch worden gereinigd en zo eventuele klonters vernietigen. Als de laatste echter oud is, moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Een elektronisch probleem

Het probleem met de indicatielampjes is dat we niet zeker weten of er een probleem is. Zo blijkt regelmatig dat er een indicatielampje brandt terwijl je Seat 127 naar behoren werkt. De DPF heeft elektronische sensoren die het signaal naar het indicatielampje sturen. In het geval dat deze sondes slecht vastzitten terwijl de DPF perfect werkt, is het nog steeds denkbaar dat uw indicatielampje gaat branden.

Wat te doen als de FAP-indicator op uw Seat 127 oplicht?

Ten eerste is het totaal verboden om de dpf van uw Seat 127 te verwijderen! Het is strafbaar. U kunt de sondes controleren om te zien of ze correct werken. Ervan uitgaande dat deze goed werken, ligt het probleem bij het roetfilter. Als deze laatste vuil is, kun je hem ontstoppen door 10 minuten rond de torens te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. Het is aan te raden om er naartoe te rijden 3000 omwentelingen minuten. De temperatuur van het voertuig kan daarom het opgeslagen vuil roosteren en uw roetfilter vrijgeven. Als deze methode niet geschikt is, moet deze worden gewijzigd.

Conclusie:

De klep in slechte staat zal dan vervuilen maar ook het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom essentieel om ervoor te zorgen. Schrijf een opmerking als ons bericht nuttig voor je was. Tot binnenkort !