Uw DPF-waarschuwingslampje gaat uit en u weet niet wat de storing is. Het DPF bestaat meer voor auto's diesel, zelfs als we ze steeds meer vinden voor benzineauto's. Voordat u begint reparaties voor deze Seat 128 blijft het essentieel om te weten waar deze zorg vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat kunnen de meest voorkomende zorgen zijn? In dit artikel gaan we om de vraag heen. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Seat 128
Zoals de aanduiding suggereert, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes uit te filteren toxiques van de auto. Dit soort deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam binnendringen. Voor informatie is het: Peugeot die dit roetfilter heeft uitgevonden. De rol van uw katalysator is om de hoeveelheid deeltjes die door de motor worden uitgestoten te verminderen, waarna het DPF het overschot opvangt. Het is daarom essentieel om een goed werkende DPF te hebben als u niet wilt dat deze Seat 128 vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Seat 128
De FAP van uw Seat 128 is geblokkeerd
Dit blijft de meest terugkerende disfunctie. Geen wonder dat uw DPF na verloop van tijd verstopt raakt. Deze deeltjes hopen zich op en verstoren zo de afvoer van uw uitlaatgassen. Normaal gesproken zal het DPF in deze Seat 128 zichzelf kunnen reinigen en dus dit roet kunnen verdrijven. Als de laatste echter oud is, moet u deze vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze lampen is dat je helemaal niet zeker bent van de storing. Sterker nog, het lijkt soms alsof er een indicatielampje gaat branden wanneer deze Seat 128 perfect werkt. Dit DPF heeft elektronische sensoren die het signaal doorgeven aan het dashboard. Als de sirenes ooit niet correct worden weergegeven wanneer uw DPF correct werkt, is het nog steeds aannemelijk dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Seat 128 oplicht?
Om te beginnen is het absoluut verboden om de flap van uw Seat 128 te verwijderen! Het wordt inderdaad als een misdaad beschouwd. U kunt de sensoren onderzoeken om te zien of ze perfect werken. Als deze goed werken, komt het probleem van het Roetfilter. Als het vuil was, is het mogelijk om het te ontstoppen door ongeveer tien minuten in de torens te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. Wij raden u aan om te rijden naar 3000 toerental. De hitte van de motor zal dit aangekoekte vuil verkolen en zo het DPF zuiveren. Als deze procedure niet goed werkt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Conclusie:
De beschadigde fap zal dan vervuilen maar ook het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom belangrijk om er goed voor te zorgen. Laat ons een opmerking achter als dit bestand nuttig was. Goede weg !