Het indicatielampje voor het deeltjesfilter gaat branden en u weet niet wat het probleem is. Het roetfilter komt voornamelijk voor in auto's diesel, zelfs als we het nu in benzineauto's zullen zien. Net voordat je begint reparaties in uw Seat 132 blijft het belangrijk om te weten waar het probleem vandaan komt. Waar wordt een roetfilter voor gebruikt? Om welke redenen begint de getuige? Wat zijn de meest voorkomende disfuncties? Tijdens dit bestand maken we punt voor punt een topo. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Seat 132
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te zuiveren toxiques van uw motorblok. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam binnendringen. Dat is het ook Peugeot die het roetfilter heeft gemaakt. Je katalysator heeft de rol om de dosis moleculen die door het voertuig worden gegenereerd te beperken, en vervolgens verzamelt de FAP de overblijfselen. Het is daarom van fundamenteel belang om een operationele FAP te hebben voor het geval u niet wilt dat uw Seat 132 vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Seat 132
De FAP van uw Seat 132 is geblokkeerd
Dit is het meest voorkomende probleem. Geen wonder dat de FAP na verloop van tijd wordt geblokkeerd. Moleculen hopen zich op en belemmeren zo de goede circulatie van uitlaatgassen. Gewoonlijk kan de DPF in uw Seat 132 zichzelf reinigen en zo dit afval vernietigen. Aan de andere kant, als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met de indicatielampjes is dat u zeker niet zeker bent van het probleem. In de praktijk komt het vaak voor dat een waarschuwingslampje uitgaat terwijl uw Seat 132 zonder zorgen werkt. Je FAP heeft elektronische sensoren die een signaal naar je dashboard sturen. Als uw sirenes niet goed werken terwijl de FAP goed gaat, is het denkbaar dat de indicator gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Seat 132 oplicht?
Ten eerste is het volledig verboden om het roetfilter van uw voertuig te verwijderen! Het is een overtreding. U heeft de mogelijkheid om de sondes te controleren om te controleren of ze goed werken. Als ze zelf goed werken, komt de zorg van het roetfilter. Als dit laatste vuil is, kun je het repareren door ongeveer 10 tot 15 minuten op hoge snelheid te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. We raden je aan om naar boven te gaan 3000 revoluties notulen. De warmte van het voertuig moet op deze manier het opgeslagen roet roosteren en deze FAP reinigen. Als deze procedure helemaal niet geschikt is, moet u deze vervangen.
Conclusie:
Uw beschadigde deeltjesfilter zal zowel vervuilen als het vermogen van het voertuig verminderen. Vervanging is daarom essentieel. Schrijf een opmerking voor het geval deze tekst u heeft geholpen. Tot binnenkort !