Het indicatielampje op je roetfilter gaat branden en je weet niet wat het probleem is. Roetfilter wordt speciaal voor auto's gevonden diesel, zelfs als ze nu worden gevonden voor benzineauto's. Voor het starten reparaties voor uw Seat 133 is het belangrijk om te weten waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een DPF? Waarom gaat het licht aan? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In dit artikel gaan we om het onderwerp heen. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Seat 133
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te zuiveren toxiques van uw voertuig. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk door je lichaam passen. Opgemerkt moet worden dat het is Peugeot die deze FAP heeft ontwikkeld. Uw katalysator wordt gebruikt om de dosis moleculen die door het motorblok worden geproduceerd te verminderen, terwijl het roetfilter het afval opvangt. Het is daarom noodzakelijk om een roetfilter in goede staat te hebben als u niet wilt dat uw Seat 133 de lucht die u inademt vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Seat 133
De FAP van uw Seat 133 is geblokkeerd
Het is inderdaad het meest voorkomende probleem. Geen wonder dat het roetfilter verstopt raakt naarmate de tijd verstrijkt. Moleculen stapelen zich op en verhinderen zo de doorstroming van uw uitlaatgassen. Normaal gesproken moet het roetfilter op uw Seat 133 zichzelf zuiveren en eventuele klonten vernietigen. Als deze echter bijzonder oud is, moet deze worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat we helemaal niet zeker zijn van het probleem. Sterker nog, het lijkt er soms op dat er een waarschuwingslampje gaat branden terwijl uw Seat 133 zonder zorgen draait. Dit roetfilter heeft een paar elektronische sirenes die een waarschuwing naar het licht sturen. Wanneer de sensoren slecht oppikken terwijl je roetfilter perfect werkt, is het denkbaar dat je waarschuwingslampje gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Seat 133 oplicht?
Allereerst is het absoluut verboden om het roetfilter uit uw voertuig te verwijderen! Het is strafbaar volgens de wet. U kunt de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze correct werken, ligt de storing bij het Roetfilter. Als deze vuil is, kan deze worden schoongemaakt door 10 tot 15 minuten in de torens te rijden. Zonder het te overdrijven, kan het de motor beschadigen. Het is raadzaam om te rijden naar 3000 toerental. De warmte van het motorblok kan daarbij dit opgeslagen roet verkolen en daarmee dit roetfilter reinigen. Als een dergelijke combinatie niet goed werkt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Conclusie:
Een beschadigde fap zal vervuilen en je kracht doen verliezen. Het is daarom noodzakelijk deze te vervangen. Schrijf een opmerking als onze post nuttig voor u was. Geniet van de weg!