Het DPF-indicatielampje gaat branden en u weet niet waar het probleem is. DPF komt voornamelijk voor in voertuigen diesel, hoewel we ze steeds vaker in benzineauto's zullen vinden. Voor het starten reparaties bij de Suzuki Splash blijft het verstandiger om te weten waar deze storing vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom brandt het licht? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In de loop van dit dossier zullen we de vraag omzeilen. 
Wat heb je aan een roetfilter op je Suzuki Splash
Zoals de aanduiding suggereert, wordt het gebruikt om microscopische moleculen uit te filteren toxiques van het voertuig. Dit soort deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk in je lichaam passen. Ter informatie, het is Peugeot wie heeft deze DPF gemaakt. De rol van de katalysator is om het niveau van moleculen dat door het motorblok wordt uitgestoten te verlagen, waarna de DPF de rest oppikt. Een in goede staat verkerende roetfilter is daarom essentieel als je niet wilt dat de Suzuki Splash het milieu vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Suzuki Splash
Het roetfilter van je Suzuki Splash is verstopt
Het is inderdaad het meest terugkerende probleem. Geen wonder dat een DPF na verloop van tijd vies wordt. De moleculen verzamelen zich en belemmeren vervolgens de goede circulatie van uw uitlaatgassen. Als algemene regel geldt dat het roetfilter op de Suzuki Splash zichzelf automatisch kan reinigen en zo dit afval kan verwijderen. Als deze echter bijzonder oud is, moet deze worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
De zorg met deze indicatielampjes is dat u in geen geval zeker weet dat u een probleem hebt. Zo komt het vaak voor dat er een waarschuwingslampje brandt terwijl de Suzuki Splash naar behoren functioneert. De DPF heeft verschillende elektronische sondes die het signaal naar het indicatielampje sturen. In het geval dat uw sirenes niet goed worden weergegeven terwijl uw DPF perfect werkt, is het nog steeds mogelijk dat uw lamp aangaat.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Suzuki Splash gaat branden?
Allereerst blijft het volledig verboden om de klep uit uw voertuig te verwijderen! Dit is strafbaar. U heeft de mogelijkheid om de sensoren te controleren om te zien of ze correct werken. Ervan uitgaande dat ze zelf perfect werken, zit het probleem bij het roetfilter. Als de laatste vuil was, kun je hem ontstoppen door ongeveer tien minuten op hoge snelheid te rijden. Ga niet te hoog in de toeren, dit kan de motor beschadigen. Het is aan te raden om er naartoe te rijden 3000 tpm. De hitte van het motorblok zou dit aangekoekte roet moeten verkolen en bijgevolg dit DPF moeten reinigen. Als een dergelijke procedure helemaal niet geschikt is, moet u deze laten wijzigen.
Conclusie:
Een flap in slechte staat moet vervuilen maar ook de acceleratie verminderen. Het is daarom noodzakelijk om ervoor te zorgen. Schrijf een opmerking als dit bestand u goed heeft gediend. Goede weg !