Selecteer een pagina

Het roetfilter-indicatielampje brandt en u weet niet wat het probleem is. Het roetfilter komt vooral voor in voertuigen diesel, zelfs als we het nu in benzineauto's zullen zien. Voor het starten reparaties bij de Suzuki Sx4 is het verstandiger om te weten waar dit probleem vandaan komt. Waar wordt een DPF voor gebruikt? Waarom brandt het licht? Wat kunnen de meest voorkomende zorgen zijn? In deze tekst zullen we een puntsgewijze handleiding maken. fap-indicator-Suzuki-Sx4

Wat heb je aan een DPF op je Suzuki Sx4

Zoals de aanduiding ervan aangeeft, wordt het gebruikt om microscopisch kleine deeltjes uit te filteren schadelijk van het motorblok. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk via je lichaam binnendringen. Het is trouwens Peugeot wie deze FAP heeft gemaakt. De rol van uw katalysator is om de hoeveelheid fijnstof die door de motor wordt geproduceerd te verminderen, en het roetfilter vangt de rest op. Het is daarom essentieel om een ​​roetfilter in goede staat te hebben voor het geval je niet wilt dat de Suzuki Sx4 vervuilt.

Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Suzuki Sx4

Het roetfilter van uw Suzuki Sx4 is verstopt

Dit is de meest voorkomende zorg. Een roetfilter raakt namelijk na verloop van tijd verstopt. Deeltjes hopen zich op en verhinderen de stroom uitlaatgassen. A priori moet het Suzuki Sx4 roetfilter zelf worden gereinigd en dus dit afval elimineren. Aan de andere kant, als het te oud is, moet het worden vervangen.

Een elektronisch probleem

De zorg met zieners is dat we er geenszins zeker van zijn dat er bezorgdheid is. Het komt namelijk vaak voor dat een waarschuwingslampje uitgaat terwijl de Suzuki Sx4 probleemloos draait. Uw roetfilter heeft verschillende elektronische sondes die een waarschuwing geven aan het indicatielampje. Als deze sondes niet goed werken terwijl dit deeltjesfilter goed werkt, is het denkbaar dat het lampje gaat branden.

Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Suzuki Sx4 gaat branden?

Om te beginnen is het absoluut verboden om het roetfilter uit uw Suzuki Sx4 te verwijderen! Het wordt als een misdaad beschouwd. U kunt de sensoren controleren om te zien of ze correct werken. Als deze goed werken, ligt het probleem bij de DPF. Als deze laatste verstopt waren, is het mogelijk om dit te repareren door 10 tot 15 minuten in de torens te rijden. Versnel niet te veel, het proces kan de motor beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 tpm. De motortemperatuur zal daarom het opgeslagen vuil verkolen en het roetfilter zuiveren. Als deze techniek niet werkt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Conclusie:

Je beschadigde flap vervuilt en vermindert de versnelling. Het is daarom essentieel om deze te vervangen. Plaats een opmerking voor het geval dit bericht heeft geholpen. Tot binnenkort !