Je roetfilterlampje brandt en je weet niet wat het probleem is. Het roetfilter zit vooral in auto's diesel, ook al zullen we er nu enkele zien in benzineauto's. Voor het starten reparaties in uw Suzuki X90 is het belangrijk om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Wat is de rol van een roetfilter? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat kunnen de meest voorkomende storingen zijn? In dit artikel zullen we een puntsgewijze handleiding maken. 
Wat heb je aan een roetfilter op je Suzuki X90
Zoals de aanduiding suggereert, wordt de laatste gebruikt om microscopisch kleine moleculen te zuiveren toxiques van uw motorblok. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam kunnen binnendringen. Opgemerkt moet worden dat het zo is Peugeot die het roetfilter heeft uitgevonden. De katalysator wordt gebruikt om de dosis moleculen die door het voertuig worden uitgestoten te verlagen, waarna de DPF het teveel opneemt. Een in goede staat verkerende roetfilter is daarom noodzakelijk als u niet wilt dat uw Suzuki X90 de lucht die u inademt vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Suzuki X90
Het roetfilter van je Suzuki X90 is verstopt
Hier is de meest voorkomende storing. Geen wonder dat de DPF na verloop van tijd verstopt raakt. Moleculen vormen clusters en belemmeren zo de afvoer van uw uitlaatgassen. Meestal moet het roetfilter in je Suzuki X90 zichzelf automatisch reinigen en zo dit roet verwijderen. Als het echter bijzonder beschadigd is, moet het worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met ziende mensen is dat u er geenszins zeker van bent dat u een storing heeft. Dit komt namelijk wel eens voor dat er een indicatielampje gaat branden terwijl je Suzuki X90 soepel loopt. Uw roetfilter heeft verschillende elektronische sondes die een signaal naar het indicatielampje sturen. Wanneer deze sondes niet goed werken terwijl dit DPF goed werkt, is het toch mogelijk dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Suzuki X90 gaat branden?
Allereerst is het absoluut verboden om de klep uit uw voertuig te verwijderen! Dit is een misdrijf. U kunt de sonars volgen om te zien of ze goed werken. Als deze goed werken, ligt de fout bij het roetfilter. Als deze laatste verstopt blijkt te zijn, kan dit worden gerepareerd door ongeveer tien minuten in de torens te rijden. Dit kan de auto beschadigen zonder het te overdrijven. We raden je aan om door te gaan naar 3000 omwentelingen minuten. De hitte van het voertuig zal dus het aangekoekte roet verbranden en het DPF zuiveren. Als een dergelijke methode nog steeds niet geschikt is, moet u deze laten wijzigen.
Conclusie:
Je beschadigde roetfilter kan vervuilen maar er ook voor zorgen dat je stroom verliest. Het is daarom belangrijk om deze te wijzigen. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor je was. Goede weg !