Je rijdt nu al een tijdje, maar na een uur of twee, de
heeft de gewoonte om te stoppen bij de minste inactiviteit, of zonder bijzondere oorzaak. Storingen aan zit-inca-kraampjes blijken heel gewoon en tamelijk moeilijk te observeren. We zullen daarom de meest voorkomende oorzaken bekijken om u te helpen de aard van de storing te bereiken. In ieder geval moet deze disfunctie zeer serieus worden genomen. Vooral om veiligheidsredenen, maar ook omdat deze storing soms erger wordt. Laten we het dus van dichterbij bekijken.
De stoel-incamotor wordt plotseling uitgeschakeld wanneer deze heet is
Zoals hierboven te zien, kan de storing op veel plaatsen optreden als uw stoel hot-plugged is. Maar er zijn eerst componenten om naar te kijken. injectie . Het is het eerste element dat de stoel inca controleert. Sterker nog, een injectiestoring zorgt er vaak voor dat de auto afslaat, vooral als hij warm is. Het gebeurt inderdaad meestal via injectoren of druksensoren. U moet daarom beginnen met een visueel onderzoek. Als er na deze controle niets abnormaals is, komt de storing van elders of moet u naar een garage voor een softwarecontrole. Een elektronisch probleem . Elektronische storingen komen helaas zeer regelmatig voor. En soms zijn ze de oorzaak van dit soort disfunctie. Om te zien of dat klopt, heeft het geen zin om een naald in een hooiberg te zoeken. Voor een softwarecontrole kunt u beter naar uw garage gaan. U kunt echter wel controleren aan de TDC-sensorzijde. Luchttoevoer . Eenmaal warm heeft de stoel-incamotor meer lucht nodig om te draaien. Onvoldoende lucht kan daarom motoruitval veroorzaken. Zelfs als het onwaarschijnlijk is, kan het luchtfilter worden geblokkeerd, waardoor wordt voorkomen dat voldoende lucht het hart van de motor bereikt. Hier hebben we de meest voorkomende stoelinca-storingen gezien die hete wig . Helaas kan een hete setting het gevolg zijn van een groot aantal elementen. Het is daarom niet gemakkelijk te herkennen. Het is echter essentieel om er zo snel mogelijk mee om te gaan.