Selecteer een pagina

Wanneer dit injectiesysteem erin valt panne dit blijft erg vervelend. Over het algemeen wordt het opgemerkt met brandstofdampen of vermogensverlies. Het probleem komt van de injectoren? van de injectiepomp? We zullen deze vragen beantwoorden om het probleem correct te identificeren. Maar allereerst blijft het essentieel om de principe van een injectiesysteem .Injectorstoring Renault-Kangoo-2

Injectiesysteem op een Renault Kangoo 2: hoe het werkt

Om goed te kunnen functioneren gebruikt het motorblok van deze Renault Kangoo 2 een mengsel van lucht en brandstof. Dat is injector waardoor dit mengsel in het motorblok kan worden vervoerd. Het is om deze reden dat als de injector een probleem vertoont, de Renault Kangoo 2 mogelijk niet start. Het injectiesysteem bestaat uit een pumps en injectoren , van tijd tot tijd verzameld via een common rail . Het eerste motorblok voor injectie werd in 1893 ontworpen door Rodolphe Diesel zelf.

Injectorprobleem op een Renault Kangoo 2: redenen en gevolgen

Gebrek aan kracht of versnelling

Als de Renault Kangoo 2 ooit vermogen verliest of krachtgaten heeft, komt dat waarschijnlijk door de injector. Het is denkbaar dat deze door afval vuil blijft. Om deze reden is het essentieel om een ​​kwalitatieve brandstof te gebruiken. Maak een ontkalken wordt goedkoper dan de vervanging van dit systeem.

Brandstof geur

Als er brandstofdampen worden gevoeld, komt dit waarschijnlijk door een fuite . Als dit het geval is, is het beter om geen ritje te maken met deze Renault Kangoo 2. Brandstoflekken zijn zeldzaam, maar relatief ernstig. Dus ga naar je autoreparateur, hij zal je vertellen wat je moet doen. Als het een verbinding is, kunt u de reparatie proberen. Beter dat de injector niet onherroepelijk buiten dienst is.

Motor draait maar start niet

Het probleem komt niet altijd van de injector. De redenen zullen talrijk zijn. Als u er echter zeker van bent dat de injector de oorzaak is, komt dat waarschijnlijk door de injectie pomp . Dit kan zijn aangegrepen of een lek hebben. U moet weten dat het vervangen van de injectiepomp van de Renault Kangoo 2 relatief duur is, het is daarom essentieel om het probleem correct te identificeren.

De injectie van uw Renault Kangoo 2 onderhouden

We bieden nu verschillende tips om injectiestoringen te voorkomen.

  • Kies een carburant van goede kwaliteit.
  • Rijd ongeveer een kwartier naar 3000 toerental eens in de twee maanden. De door het motorblok gegenereerde temperatuur zal dan de bestanddelen stuiven en de injectie passeren.
  • Tap relatief vaak af.

Nu weet u wat de storingen zijn in verband met de injectie van de Renault Kangoo 2 en enkele tips om ze voor te zijn. In het geval dat dit probleem aanhoudt, kunt u naar een professional gaan, omdat het een ronduit essentieel onderdeel van het motorblok is. Plaats een opmerking als deze injectiegids ooit nuttig voor u is geweest. Geniet van de weg!