De problemen van roetfilters zal heel gewoon zijn. Wanneer het probleem zich voordoet, kunt u het detecteren symptomen die nogal ongelijk, zoals een verlies van kracht. Het komt zelden voor dat de bezorgdheid van uw Mercedes Classe C 2 Sw Amg het gevolg is van met name het roetfilter, maar dit laatste kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van fap te begrijpen, daarna om de oorsprong van deze bezorgdheid te begrijpen.
Wat is het nut van een DPF van een Mercedes Classe C 2 Sw Amg
De rol van dit roetfilter is om u te beschermen. Gemakkelijk te raden, zijn missie is om deeltjes uit te filteren schadelijk voor de man. Oorspronkelijk was er een roetfilter, vooral in dieselmotoren, maar deze zijn heel gebruikelijk geworden in benzinemotoren. Deze deeltjes waarvan we spreken, geproduceerd door uw Mercedes Classe C 2 Sw Amg, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen doordringen. Sommige artsen hebben aangetoond dat deze deeltjes gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In dit geval is deze FAP buitengewoon handig. Mocht er zich een probleem voordoen, dan is het daarom belangrijk om er voor te zorgen. De katalysator zal het mogelijk maken om de geproduceerde deeltjes te verlagen, waarna het deeltjesfilter de deeltjes opvangt die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw verstopte Mercedes Classe C 2 Sw Amg: oorsprong en methoden
Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. U kunt dit probleem daarom identificeren en weten hoe u het kunt verhelpen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezien, blijft het vrij uitzonderlijk dat het roetfilter een probleem vormt. Als het wordt belemmerd, impliceert dit dat de zorg ongetwijfeld van elders komt. Een onjuiste verbranding van uw brandstof kan overtollig roet veroorzaken. Het is dus waarschijnlijk dat de bezorgdheid voortkomt uit een ander element van de moteur van de Mercedes C-Klasse 2 Sw Amg. Het komt inderdaad vaak voor dat het uit de injectoren komt.
Een sensorprobleem
In het geval dat er ergens in het motorblok een slecht signaal wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen aan het motorblok veroorzaken. Bij de uitgang is het deze FAP die wordt beïnvloed. De motorblokonderdelen van de Mercedes C-Class 2 Sw Amg kunnen zonder problemen werken, maar er kan een afstelprobleem zijn. Moeilijk te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat het roetfilter zichzelf reinigt. Om de waarheid te zeggen, het is dankzij de warmte die wordt gegenereerd door het motorblok dat dit laatste het motorblok zal verdrijven roet . Als u voornamelijk korte ritten en in de stad maakt, kan het roetfilter in de Mercedes C-Class 2 Sw Amg veel gemakkelijker verstopt raken. We raden je aan om ongeveer 15 minuten op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
Het Roetfilter van uw Mercedes Classe C 2 Sw Amg is een van de laatste componenten van de mechanisch . Ervan uitgaande dat deze laatste een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem ergens anders ligt. Onthoud dat het verwijderen van uw roetfilter formeel onwettig is, voor een Mercedes Classe C 2 Sw Amg of voor welk voertuig dan ook. Mocht het ooit een probleem hebben, dan zal het dus gerepareerd of vervangen moeten worden. Aarzel niet om een reactie achter te laten als dit bericht nuttig voor u is geweest. Geniet van de weg!