Selecteer een pagina

De zorgen van roetfilters zal vrij regelmatig zijn. Zodra het probleem zich voordoet, kunt u ontdekken symptomen die heel anders, zoals stroomuitval. Het is nogal uitzonderlijk dat de bezorgdheid van de Mercedes C-Klasse 3 Sw Amg afkomstig is van het DPF als zodanig, maar dat laatste kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe een flap werkt en vervolgens de aard van dit probleem achterhalen.probleem-fap-Mercedes-Classe-C-3-Sw-Amg

Waarvoor dient de DPF van een Mercedes Classe C 3 Sw Amg?

Het roetfilter wordt gebruikt om ons te beschermen. Zoals u zich kunt voorstellen, is het zijn rol om deeltjes te filteren toxiques voor gezondheid. Oorspronkelijk was er DPF vooral in dieselmotoren, maar ze komen des te vaker voor in benzinemotoren. Dit soort deeltjes in kwestie geproduceerd door de Mercedes C-Class 3 Sw Amg zijn zo fijn dat ze snel de longen kunnen binnendringen. Sommige artsen hebben bewezen dat deze deeltjes kanker kunnen veroorzaken. Om deze reden is de FAP erg handig. Wanneer zich een probleem voordoet, is het daarom belangrijk om hier aandacht aan te besteden. Jouw katalysator zorgt ervoor dat de geproduceerde deeltjes worden verwijderd, waarna de DPF deze resterende deeltjes opvangt.

DPF van uw verstopte Mercedes Classe C 3 Sw Amg: oorsprong en oplossingen

Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. Zodat u het probleem kunt onderscheiden en weet hoe u het kunt oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, blijft het zeldzaam dat de FAP een probleem bevat. Wanneer het wordt belemmerd, betekent dit dat de zorg zeker van elders komt. Gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kan leiden tot overtollig afval. Het blijft dus denkbaar dat de zorg voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur van uw Mercedes Classe C 3 Sw Amg. Het komt regelmatig voor dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.

Een sensorprobleem

Wanneer ergens in het motorblok een foutief signaal wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motorblok beschadigen. Aan het einde van de keten zal dit DPF worden beïnvloed. De motorblokonderdelen van uw Mercedes Classe C 3 Sw Amg werken ongetwijfeld goed, maar er kan een afstelprobleem zijn. Het is moeilijk te begrijpen waar het probleem vandaan kwam zonder het door een vakman te laten controleren.

Je rijdt niet genoeg

U moet weten dat een roetfilter onafhankelijk wordt gereinigd. Het is inderdaad dankzij de warmte die door het motorblok wordt afgegeven, dat het zal kunnen elimineren roet . Als u ooit voornamelijk in de stad rijdt, zal het roetfilter van uw Mercedes Classe C 3 Sw Amg veel sneller verstopt raken. We raden je aan om een ​​kwartier met 3000 toeren per minuut te rijden om het te ontlasten.

Conclusie

De Fap van de Mercedes Classe C 3 Sw Amg zal een van de laatste componenten zijn van de mechanisch . Mocht dit laatste ooit een probleem opleveren, dan is de kans groot dat de oorsprong van het probleem stroomopwaarts blijft. Het is belangrijk op te merken dat het permanent verwijderen van een roetfilter ronduit illegaal is, op de Mercedes Classe C 3 Sw Amg of op een ander voertuig. Mocht dit laatste ooit een probleem hebben, dan zal het dus gerepareerd of vervangen moeten worden. Laat een reactie achter als dit bericht nuttig is geweest. Tot binnenkort!