Selecteer een pagina

De zorgen van roetfilters zal relatief vaak voorkomen. Wanneer de bezorgdheid zich voordoet, zult u kunnen detecteren signes heel divers, zoals een verlies aan acceleratie. Het komt zelden voor dat de zorg van deze Mercedes Klasse A 2 van de FAP zelf komt, maar het blijkt te zijn beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van een filter te begrijpen en vervolgens de bron van deze zorg te begrijpen.probleem-fap-Mercedes-Classe-A-2

Waar wordt de FAP van een Mercedes Klasse A 2 voor gebruikt?

De rol van het roetfilter is om u te beschermen. Zoals de naam al doet vermoeden, is de rol van de flap het filteren van deeltjes schadelijk voor de man. Aanvankelijk was er vooral op dieselmechanica een roetfilter, maar die blijken steeds vaker voor te komen in de benzinemechanica. De deeltjes in kwestie die door deze Mercedes Klasse A 2 worden uitgestoten, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen doordringen. Sommige experts hebben aangetoond dat ze kanker kunnen veroorzaken. In die zin is deze FAP buitengewoon belangrijk. Als er zich een probleem voordoet, blijft het daarom verstandiger om ermee om te gaan. Uw katalysator wordt gebruikt om de uitgestoten deeltjes te verminderen, dan zal dit deeltjesfilter deze resterende deeltjes opvangen.

FAP van uw verstopte Mercedes Klasse A 2: oorzaken en methoden

Laten we tot de kern van de zaak komen. Dit zal u helpen deze bezorgdheid te herkennen en te weten wat u eraan kunt doen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezegd, is het vrij uitzonderlijk dat het roetfilter een probleem heeft. Wanneer het wordt belemmerd, betekent dit dat de zorg zeker ergens anders vandaan komt. De gedeeltelijke verbranding van de brandstof veroorzaakt soms een teveel aan afval. Het is dan ook ontvankelijk dat deze bezorgdheid afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van uw Mercedes Klasse A 2. Het is gebruikelijk dat het probleem komt van de injectoren.

Een sensorprobleem

Als een vervormd signaal ergens anders binnen het motorblok wordt verzonden, worden mechanische problemen in uw motorblok beschadigd. Bij de uitgang wordt de FAP beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van uw Mercedes Klasse A 2 draaien waarschijnlijk zonder zorgen, maar er is een probleem met afstellen. Ingewikkeld om te weten waar het probleem vandaan komt zonder een audit door een specialist te laten uitvoeren.

Je rijdt niet genoeg

Merk op dat een roetfilter onafhankelijk kan worden gereinigd. Inderdaad, het is bij de temperatuur die wordt geproduceerd door het motorblok dat het in staat zal zijn om de roet . Maak je vooral korte ritjes in de stad, dan raakt het roetfilter van je Mercedes Klasse A 2 veel sneller dicht. Het is raadzaam om een ​​ronde van vijftien minuten te maken met 3000 toeren per minuut om deze te ontstoppen.

Conclusie

Het Roetfilter van deze Mercedes Klasse A 2 is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Op het moment dat dit een zorg oplevert, is het zeer waarschijnlijk dat de oorsprong van de zorg elders ligt. Vergeet niet dat het verwijderen van een DPF duidelijk verboden is, op de Mercedes A-Klasse 2 zoals op elk voertuig. Als de laatste ooit een probleem heeft, is reparatie of vervanging noodzakelijk. Aarzel niet om een ​​opmerking achter te laten als je deze gids ooit hebt gebruikt. Geniet van de weg!