Selecteer een pagina

verwarming-probleem-Toyota-I-unit

Hoe een verwarming werkt op een Toyota I-unit

Midden in de winter is het zeker een aanwinst voor onderweg als je naar je werk gaat. Als het niet draait, valt het gemakkelijk op. Dus voordat je weet waar het probleem vandaan komt, moet je weten hoe het werkt op de beroemde Toyota I-unit, althans de basis. De verwarming gebruikt motorwarmte om de temperatuur van de circuit, en in het algemeen het koelsysteem. Daarom heeft dit systeem verschillende functies. Op een vergelijkbare manier heeft het emissiesysteem, zodat de hete lucht ons bereikt, een dubbel systeem. Er is een fan die warme lucht uitstuurt wanneer het voertuig op lage snelheid rijdt of helemaal niet, en het is de snelheid van het voertuig die hete lucht zal sturen zodra u met hoge snelheid rijdt. Vrij goed doordacht toch?

Terugkerende verwarmingsproblemen op een Toyota I-unit

Gebroken thermostaat

Het idee is eenvoudig, ervan uitgaande dat de thermostaat die de temperatuur regelt de temperatuur van het koelcircuit niet goed begrijpt, dit laatste wordt beïnvloed. Ook als de thermostaat van de bekende Toyota I-unit nog steeds niet goed werkt, blijft de verwarming werken. Omdat de warmte van de motor in de loop van de tijd zal toenemen, en ook het watercircuit, of de thermostaat nu werkt of niet. Het enige ongemak is dat u de warmteafgifte niet echt kunt instellen.

Luchtluiken geblokkeerd op de Toyota I-unit

Het is een zorg die vrij vaak voorkomt. Deze luiken, waarmee u de lucht kunt richten of de intensiteit kunt aanpassen, worden na verloop van tijd soms geblokkeerd. Om dit te verhelpen is het eenvoudig, verwijder het deksel en kijk naar binnen hoe het is gedaan. Activeer de mechanismen om te zien waar het blokkeert. Doe een beetje WD 40 om te smeren en voila.

Defecte ventilator op Toyota I-unit

Zoals u zult hebben begrepen, is de ventilator alleen nuttig bij lage snelheid of in neutraal. Mocht het voorkomen dat dit verwarmingssysteem bij lage snelheid niet teveel lucht uitzendt en toch toch geluid hoort, dan is het waarschijnlijk dat je ventilator defect is geraakt. Als alles goed gaat, zou dankzij meer snelheid de verwarming van de bekende Toyota I-unit moeten werken. Ervan uitgaande dat de ventilator helemaal niet werkt, moet deze worden vervangen.

Geblokkeerde slangen

De borden blijken relatief eenvoudig te zijn. Als uw verwarming werkt, maar niet of nauwelijks verwarmt, moet het probleem waarschijnlijk uit de slangen komen. Deze raken na verloop van tijd vervuild en laten niet langer warm water toe om de verwarming van de beroemde Toyota I-unit te bereiken. Verwijder in dat geval het vuil van de slangen of vervang ze door nieuwe.

Luchtzak in het circuit van de Toyota I-unit

Het syndroom zal vergelijkbaar zijn met dat van de duur. Mocht het voorkomen dat er luchtstromen in het circuit komen, dan heeft warm water ook moeite om bij de radiator van de verwarming van deze bekende Toyota I-unit te komen. Ontlucht in dit geval het circuit.

Conclusie

U begrijpt nu waar uw bezorgdheid vandaan kan komen. Desalniettemin kan het zijn dat de reden ergens anders vandaan komt, zoals het luchtkanaal van de bekende Toyota I-unit verstopt is, of een defecte klep, maar het is helaas eerder zeldzaam. Aarzel niet om een ​​reactie achter te laten als deze tekst je heeft geholpen. Tot binnenkort !