Alles werkte tot nu toe perfect. Maar opeens doet je Hyundai I-modus dat niet begin meer of nauwelijks begonnen. Het meest ingewikkelde is dat je nooit helemaal weet waar het probleem vandaan komt. Aangezien uw afspraak toch wordt gemist, neem de tijd om het probleem te identificeren. We zullen in deze tekst ontdekken wat de meest voorkomende situaties zullen zijn en hoe identificatie.
De batterij van uw Hyundai I-mode is leeg
Dit is ongetwijfeld de meest voorkomende zorg en misschien wel de gemakkelijkste oplossing. De koplampen van uw Hyundai I-modus bleven de hele nacht verlicht, het licht in de auto, of gewoon de toetsen op het contact of anderen. Alle elementen die kunnen consumeren elektriciteit terwijl de moteur blijft uit kan de oorzaak zijn van de storing. Dit gebeurt echter ook als de batterij veel te oud blijkt te zijn, of waarom niet wisselstroomdynamo. Dus als u wilt controleren of de batterij van uw Hyundai I-mode leeg is, is er een heel handige manier. Als de koplamp blijft branden faible, dat betekent dat het een batterijprobleem is! Aan de andere kant, ervan uitgaande dat de koplampen perfect werken, betekent dit dat het probleem ergens anders vandaan komt. Dus als u de batterij wilt opladen, weet u waarschijnlijk hoe u dit moet doen en moet u altijd onthouden dat u deze moet hebben kabel in je kofferbak. Het is ook denkbaar dat de vingerhoeden van de batterij zijn geoxideerd. Open in dat geval gewoon uw kap en controleer of ze zijn geblokkeerd. In dit geval kun je het materiaal verwijderen met een borstel. Als het niet werkt, moet u de batterij vervangen.
De Hyundai I-mode starter is versleten
Het komt minder vaak voor dan een lege batterij, maar het kan soms nog steeds gebeuren. Dus als u wilt begrijpen wat u moet doen, moet u de rol van een starter in uw Hyundai I-modus begrijpen. Dit is een soort motor in de motor. Het verschil is dat hij volledig elektrisch is. Dit maakt het namelijk mogelijk om de motor te starten, en de elektriciteit die nodig is voor de werking ervan komt van de accu. Om het te repareren is het soms voldoende om er een paar te geven kleine slagen erop om de kolen te verwijderen om de elektriciteit te verlaten circuleren.
De motor van je Hyundai I-mode staat onder water
Het is beter dat het dat niet is. Soms is het nog steeds aannemelijk om je Hyundai I-mode te starten, maar het komt ook voor dat de motor onherstelbaar verdronken blijft. Dit gebeurt vooral als dat zo is froid. Vaak zul je het kunnen begrijpen zodra we proberen te beginnen en we voelen ons levendig benzine geur. Je hoeft maar twintig minuten te wachten en het probleem is opgelost. Bij benzinevoertuigen is het ook mogelijk om benzine te verwijderen ter hoogte van kaarsen toch blijft het een techniek die weinig wordt aangeraden voor beginnende klussers.
Conclusie
Als uw Hyundai I-modus niet start, kan het probleem te wijten zijn aan een elektrisch probleem en minder vaak van een motor probleem. Je hebt nu de belangrijkste oplossingen om de zorg te kunnen onderscheiden, als we ondanks alles blijven bestaan, nodigen we je uit om naar een Professionneldaar zijn ze daar voor! Wees voorzichtig en heb een goede rit.