Alles werkt tot nu toe perfect. En 's nachts doet uw Toyota I-unit dat niet begin meer of nauwelijks om te beginnen. Het meest ingewikkelde is dat we nooit volledig begrijpen waar het probleem vandaan komt. Aangezien het al te laat is voor uw afspraak, neemt u de tijd om het probleem te identificeren. Dankzij deze tekst zullen we ontdekken wat de meest voorkomende situaties zullen zijn en hoe daarmee om te gaan. identificatie.
De accu van uw Toyota I-unit is leeg
Dit is misschien wel het meest voorkomende probleem en waarschijnlijk het meest elementaire probleem om op te lossen. De koplampen van uw Toyota I-unit blijken al uren aan te staan, de lamp in uw auto, of gewoon het contact aan, enz. Alles wat kan gebruiken elektriciteit terwijl moteur uitblijven kan de oorzaak van het probleem zijn. Maar het gebeurt ook als de batterij echt te oud is, of waarom niet wisselstroomdynamo. Om te zien of de batterij van uw Toyota I-unit leeg is, is er een supergemakkelijke manier. Als het gebeurt dat de koplampverlichting abnormaal is faible, het betekent dat het een batterijprobleem is! Aan de andere kant, in het geval dat de koplampen perfect draaien, geeft dit aan dat het probleem van elders komt. Om de batterij op te laden, weet je zeker hoe je het moet doen, en je moet onthouden om constant te hebben kabel in je kofferbak. Het blijft ook denkbaar dat vingerhoeden van de batterij zijn geoxideerd. Dus je hoeft alleen maar de motorkap te openen en te kijken of ze toevallig vuil zijn. U kunt het materiaal dus met een stofzak verwijderen. Als dit niet werkt, moet u de batterij vervangen.
Toyota I-unit startmotor is versleten
Dit gebeurt minder vaak dan een lege batterij, maar het kan nog weleens gebeuren. Om de te volgen procedure te onderscheiden, is het noodzakelijk het gebruik van een starter op uw Toyota I-unit te begrijpen. Dat laatste is een soort motor in de motor. Zijn rol is anders omdat hij volledig elektrisch is. Het is inderdaad dit dat het mogelijk maakt om de motor te laten werken, en de elektriciteit die essentieel is voor de werking ervan, komt van de batterij. Om het te laten werken, is het soms voldoende om er een paar te plaatsen kleine slagen op zijn karkas om de kolen vrij te maken om de elektriciteit te laten circuleren.
De motor van uw Toyota I-unit is verzopen
Ik hoop dat dit niet het geval is. Soms is het nog steeds mogelijk om uw Toyota I-unit succesvol te starten, maar het komt ook voor dat de motor duidelijk kapot gaat. Dit gebeurt vooral wanneer het is froid. Meestal voel je het zodra je de motor probeert aan te steken en je voelt je sterk benzine geur. Soms moet je gewoon een half uur wachten en het probleem is weg. Bij auto's met benzinemotor is het ook mogelijk om benzine uit kaarsen dit blijft echter een manipulatie die niet wordt aanbevolen voor beginnende doe-het-zelvers.
Conclusie
Als uw Toyota I-unit niet start, kan dat zo zijn elektrisch probleem en minder vaak van een motor probleem. U heeft nu de sleutels om het probleem te lokaliseren, als het ondanks alles aanhoudt, aarzel dan niet om naar een Professionnel, zij zullen zeker de oplossing hebben! Wees voorzichtig en heb een goede rit.