Problemen met stuurbekrachtiging komen relatief vaak voor en zijn ook gemakkelijk te herkennen. Als de manoeuvres zijn moeilijk uit te voeren of het stuur zendt uit gerucht zodra u zich omdraait, is hier waarschijnlijk een probleem met de stuurbekrachtiging. In plaats van deze Mercedes Classe E 4 naar een monteur te vervoeren, is het belangrijk om de oorzaak van het probleem te begrijpen. Lees in deze handleiding hoe stuurbekrachtiging werkt, wat zijn de oorzaken samen met de symptomen en hoe dit te verhelpen.
Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Mercedes E-Klasse 4
In alle Mercedes Klasse E 4 is er een stuurhuis Dit is het dat het stuur met de wielen verbindt. Stuurbekrachtiging bestaat uit het toevoegen van een hydraulisch systeem tussen uw Volant en tandheugel Verschillende automodellen hebben nu elektrische systemen. De hydraulische systemen geven de mogelijkheid om de traagheid van de tandheugel ten opzichte van het vliegwiel te vertienvoudigen, deze wordt uitsluitend bij lage snelheid geactiveerd. Het is om deze reden dat dit stuurwiel op de snelweg minder gevoelig zal zijn in vergelijking met uw nissen in stedelijke gebieden.
De oorzaken en symptomen hadden betrekking op de stuurbekrachtiging in een Mercedes E-Klasse 4
Het dominante signaal is natuurlijk hard sturen. Het komt voor dat het stuur van uw Mercedes E-Class 4 moeilijk uitsluitend in één richting kan worden gedraaid. U kunt ook een brom of een geluid horen wanneer u aan het stuur draait. Laten we nu eens kijken naar deze redenen en hoe u ze kunt oplossen.
Er klinkt een sissend geluid
Stel dat u een fluitsignaal hoort als u met deze Mercedes E Klasse 4 stuurt, dan ligt het probleem waarschijnlijk bij het vloeistofpeil. Als dit het geval is, moet het waterpas worden gezet en moet het probleem verdwijnen.
Je richting is moeilijker in de ene richting dan in de andere
Het kan ook verband houden met een probleem met de hoeveelheid vloeistoffen. Aan de andere kant kan het probleem op dezelfde manier afkomstig zijn van uw assistentiecilinder van uw Mercedes Klasse E 4. Daarom zal het waarschijnlijk nodig zijn om deze te wijzigen.
Beide kanten zijn moeilijk te manoeuvreren
Als dit het geval is, is uw probleem waarschijnlijk een drukstoring. hydraulisch Bij twijfel is het mogelijk om de hoeveelheid vloeistof te controleren. Als de niveaus goed zijn, is het raadzaam om naar een monteur te gaan om de druk te kunnen onderzoeken. Mocht u een vroegtijdig lek hebben gevonden, ga dan direct naar een professional!
Conclusie
Een probleem met de stuurbekrachtiging mag de rijstijl niet al te veel belemmeren. Dit gedoe wordt echter plotseling beschadigd en zorgt voor nog ernstiger storingen. Een kapotte stuurinrichting van de Mercedes E-Klasse 4 zal u duur komen te staan! Het wordt nog steeds aanbevolen om gedurende een periode van ongeveer 5 jaar een olieverversing uit te voeren. Reken hiervoor tussen de 50 en 100 euro. Plaats een opmerking als je dit bericht ooit hebt gebruikt. Tot binnenkort !