Gedoe met stuurbekrachtiging komt vrij vaak voor en is ook eenvoudig op te sporen. In het geval dat uw manoeuvres zijn complex om uit te voeren of zelfs dat het management produceert gerucht wanneer u aan het stuur draait, is er mogelijk een storing in de stuurbekrachtiging. In plaats van uw Mercedes Slk 3 Amg naar een professional te brengen, is het belangrijk om de oorzaak van het probleem te begrijpen. We zullen via dit bericht zien hoe de stuurbekrachtiging werkt, wat zijn de oorzaken samen met de tekens en vervolgens de methode om het te repareren.
Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Mercedes Slk 3 Amg
Op alle Mercedes Slk 3 Amg vinden we een stuurhuis Zij is het die de besturing met de wielen verbindt. Stuurbekrachtiging bestaat uit het plaatsen van een hydraulisch mechanisme tussen de Volant en dit tandheugel Verschillende soorten voertuigen hebben zelfs elektrische systemen. Met dit soort hydraulisch systeem kan de rotatie van deze tandheugel vertienvoudigd worden ten opzichte van het vliegwiel, het wordt uitsluitend met verminderde snelheid bediend. Het is om deze reden dat op de snelweg het stuur veel minder gevoelig zal zijn in vergelijking met slots in de stad.
De oorzaken en symptomen hadden betrekking op de stuurbekrachtiging van een Mercedes Slk 3 Amg
Het meest terugkerende signaal is natuurlijk een starre besturing. De besturing van deze Mercedes Slk 3 Amg kan ingewikkeld zijn om uitsluitend in één richting te sturen. U kunt ook een brom of geluid horen wanneer u het stuur bestuurt. Nu zullen we de redenen zien en hoe we ze kunnen oplossen.
Er klinkt een sissend geluid
Als u ooit zoiets als een fluitje hoort wanneer u uw Mercedes Slk 3 Amg bedient, is het probleem ongetwijfeld het vloeistofpeil. In deze situatie moet de vloeistof worden bijgevuld en moet het probleem verdwijnen.
Je richting is stijver in de ene richting dan in de andere
Het kan ook te wijten zijn aan een probleem met de vloeistofnivellering. Anderzijds kan dit probleem ook ontstaan door uw hulpcilinder van deze Mercedes Slk 3 Amg. In dit geval moet u deze waarschijnlijk vervangen.
Beide richtingen zijn moeilijk te manoeuvreren
In deze situatie is de zorg waarschijnlijk te wijten aan onvoldoende druk hydraulisch In dat geval is het mogelijk om het vloeistofpeil te controleren. Als deze niveaus zijn bereikt, is het raadzaam om naar een monteur te gaan om de druk te controleren. Als u ooit een abnormale afscheiding heeft geconstateerd, wacht dan niet langer!
Conclusie
Een probleem met de stuurbekrachtiging vormt misschien niet zo'n grote belemmering voor de manier waarop u rijdt. Deze bezorgdheid zal echter snel verslechteren en nog ernstiger storingen veroorzaken. Een kapot stuur voor de Mercedes Slk 3 Amg zal u duur komen te staan! Het wordt nog steeds aanbevolen om de olieverversing gedurende een periode van bijna vijf jaar uit te voeren. Het legen kost tussen de 50 en 100 euro. Schrijf een opmerking als dit artikel u van dienst was. Goede weg !