Problemen met stuurbekrachtiging blijken vrij algemeen en gemakkelijk op te sporen. In het geval dat uw manoeuvres zal moeilijk te bereiken zijn of dat het productbeheer van de gerucht als je aan de beurt bent, is dit waarschijnlijk een probleem met de stuurbekrachtiging. In plaats van uw Mercedes Unimog 2 naar een garage te vervoeren, is het belangrijk om te weten waar het probleem vandaan komt. We zullen in deze handleiding zien hoe de stuurbekrachtiging werkt, wat zijn de oorzaken en de tekens en vervolgens de methode om het te repareren.
Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Mercedes Unimog 2
Op alle Mercedes Unimog 2 zit een stuurhuis. Zij is de schakel tussen de besturing en de wielen. Stuurbekrachtiging bestaat uit het toevoegen van een hydraulisch mechanisme tussen de Volant en dit tandheugel. Verschillende soorten auto's hebben nu elektrische mechanismen. De hydraulische mechanismen bieden de mogelijkheid om de rotatie van deze tandheugel te vergroten volgens het vliegwiel, en ontsteekt alleen bij lage snelheid. Het is om deze reden dat je stuur op de weg veel minder flexibel is in vergelijking met je slots in de stad.
Oorzaken en symptomen met betrekking tot stuurbekrachtiging op een Mercedes Unimog 2
Het dominante signaal is duidelijk de steile richting. Het is mogelijk dat de besturing van uw Mercedes Unimog 2 ingewikkeld kan zijn om in slechts één richting te sturen. Tegelijkertijd kunt u een fluitend geluid of een geluid horen wanneer de besturing wordt gestuurd. Nu zullen we de redenen zien en hoe we ze kunnen oplossen.
We horen als een gesis
Als u een sissend geluid hoort wanneer u uw Mercedes Unimog 2 parkeert, ligt het probleem mogelijk bij het vloeistofpeil. Als dit het geval is, is het essentieel om opnieuw te upgraden, zodat het probleem zou moeten verdwijnen.
Je richting is stijver in de ene richting dan in de andere
Het kan ook verband houden met een probleem met de hoeveelheid vloeistoffen. Dit probleem kan echter ook worden veroorzaakt door uw hulpcilinder van uw Mercedes Unimog 2. In dit specifieke geval moet u deze mogelijk vervangen.
De manoeuvres zijn star in beide richtingen
Als dit het geval is, kan het probleem worden veroorzaakt door een drukstoring. hydraulisch. Bij twijfel kunt u de hoeveelheid vloeistof onder controle houden. Als deze niveaus goed zijn, is het raadzaam om naar een professional te gaan om uw druk te controleren. Mocht u ooit een lek hebben gevonden, ga dan onmiddellijk naar een specialist!
Conclusie
Dit soort problemen met de stuurbekrachtiging heeft mogelijk geen invloed op de manier waarop u te veel rijdt. Deze storing kan echter snel verslechteren en nog ernstiger zorgen veroorzaken. Gebroken stuurinrichting voor de Mercedes Unimog 2 kan erg duur zijn! Het wordt nog steeds aanbevolen om gedurende een periode van ongeveer vijf jaar de olie te verversen. Het verversen van de olie kost 50 euro of meer. Laat een reactie achter als dit bestand ooit nuttig was. Tot binnenkort !