Deze problemen met de stuurbekrachtiging zullen relatief regelmatig en gemakkelijk op te sporen zijn. Als je ooit manoeuvres zijn ingewikkeld om uit te voeren of het vliegwiel produceert gerucht zodra u aan het stuur draait, is het hoogstwaarschijnlijk een storing in de stuurbekrachtiging. In plaats van deze Mini Mini 2 Clubman naar een monteur te brengen, is het verstandiger om de oorzaak van de storing te begrijpen. We zullen via dit bestand ontdekken hoe de stuurbekrachtiging werkt, wat de oorzaken evenals de tekens en hoe het te repareren.
Hoe stuurbekrachtiging werkt op een Mini Mini 2 Clubman
In alle Mini Mini 2 Clubman is er een stuurhuis. Het is de laatste die het stuur met de wielen verbindt. Uw stuurbekrachtiging bestaat uit het toevoegen van een hydraulisch apparaat dat zich tussen uw Volant en jouw tandheugel. Verschillende automodellen hebben zelfs elektrische apparaten. De hydraulische apparaten maken het mogelijk om de draaiing van uw rek volgens het vliegwiel te vergroten, het begint alleen met verminderde snelheid. Daarom blijft je stuur op de snelweg veel minder gevoelig dan wanneer je in de stad manoeuvreert.
De oorzaken en symptomen van stuurbekrachtiging in een Mini Mini 2 Clubman
Het meest terugkerende symptoom is natuurlijk een starre besturing. Het stuur van deze Mini Mini 2 Clubman kan moeilijk zijn om slechts in één richting te sturen. U kunt ook een brom of grom horen wanneer u het stuur bestuurt. Nu zullen we deze situaties zien en hoe we ze kunnen oplossen.
Er klinkt een sissend geluid
Stel dat je een sissend geluid hoort als je stuurt met deze Mini Mini 2 Clubman, dan moet het probleem waarschijnlijk de vloeistofniveaus zijn. In dit geval is het essentieel om de vloeistof te laten bijvullen en zal het probleem kunnen verdwijnen.
Aan de ene kant is sturen moeilijker dan aan de andere
Het kan ook te wijten zijn aan een probleem met het vloeistofniveau. Het probleem kan echter tegelijkertijd komen van uw hulpcilinder van deze Mini Mini 2 Clubman. In dit specifieke geval zult u het waarschijnlijk moeten wijzigen.
Manoeuvres zijn star in beide richtingen
In dit geval moet je gedoe zeker komen van een gebrek aan druk hydraulisch. Bij twijfel is het mogelijk om de vloeistofniveaus te controleren. Als deze niveaus op de batterij staan, is het raadzaam om naar een monteur te gaan om uw druk te controleren. Stel dat je een lek hebt gevonden, wacht dan niet te lang!
Conclusie
Een probleem met stuurbekrachtiging mag uw rijgedrag niet al te veel belemmeren. Aan de andere kant kan dit soort problemen plotseling verslechteren en vervolgens nog ernstiger disfuncties veroorzaken. Het kapotte stuur van de Mini Mini 2 Clubman komt je duur te staan! Het is raadzaam om de olie gedurende een periode van ongeveer vijf jaar te verversen. Voor het legen moet u 50 euro of meer betalen. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor je was. Goede wandeling!