Dit gedoe met stuurbekrachtiging blijkt relatief vaak voor te komen en gemakkelijk te herkennen. Als jouw manoeuvres zal moeilijk zijn om uit te voeren of dat het stuur gerucht wanneer u zich omdraait, is dit mogelijk een probleem met de stuurbekrachtiging. Voordat u uw Nissan Leaf naar een professional brengt, is het belangrijk om te weten waar het probleem vandaan kwam. We zullen in dit bericht zien hoe een stuurbekrachtiging werkt, wat kan het zijn oorzaken en de symptomen en hoe u dit kunt oplossen.
Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Nissan Leaf
Op alle Nissan Leaf is er een stuurhuis. Dit is het dat het stuur met de wielen verbindt. Uw stuurbekrachtiging bestaat uit het plaatsen van een hydraulisch apparaat tussen de Volant en tandheugel. Sommige soorten auto's hebben nu elektrische mechanismen. Deze hydraulische mechanismen maken het mogelijk om de rotatie van de tandheugel te vergroten in overeenstemming met het vliegwiel, en gaan pas oplichten bij lage snelheid. Dit is de reden waarom het stuur op de snelweg veel minder flexibel is in vergelijking met slots in stedelijke gebieden.
De oorzaken en symptomen hadden betrekking op de stuurbekrachtiging van een Nissan Leaf
Het meest terugkerende signaal is natuurlijk een steile richting. Het stuur van de Nissan Leaf is misschien moeilijk in één richting te draaien. Tegelijkertijd kunt u een geritsel of een geluid horen wanneer u het stuur bestuurt. Nu zullen we deze redenen zien en vervolgens hoe we ze kunnen corrigeren.
Er klinkt een sissend geluid
Als u een sissend geluid hoort wanneer u uw Nissan Leaf parkeert, is de storing in de meeste gevallen het vloeistofpeil. In dit geval blijft het essentieel om het niveau opnieuw uit te voeren en kan de storing verdwijnen.
Sturen is moeilijker in de ene richting dan de andere
Het kan ook te maken hebben met een storing in de hoeveelheid vloeistoffen. De storing kan echter op dezelfde manier worden veroorzaakt door de ondersteuningscilinder van de Nissan Leaf. Daarom zal het waarschijnlijk nodig zijn om het te vervangen.
Beide richtingen zijn moeilijk te manoeuvreren
In dit geval is de storing waarschijnlijk te wijten aan onvoldoende druk hydraulisch. Controleer bij twijfel de hoeveelheid vloeistof. Als de niveaus zijn voltooid, raden we u aan om naar een professional te gaan om de druk te controleren. Mocht u een lek hebben gevonden, ga dan direct naar een specialist!
Conclusie
Een storing in de stuurbekrachtiging vormt misschien niet al te grote belemmering voor de manier waarop u rijdt. Dit soort gedoe kan echter snel verslechteren en tot veel ernstiger disfuncties leiden. Een defecte stuurinrichting voor deze Nissan Leaf kan ronduit duur zijn! Het is nog steeds verstandiger om de olie voor een periode van ongeveer 5 jaar te verversen. Het verversen van de olie kost tussen de 50 en 100 euro. Schrijf een opmerking als dit bestand nuttig was. Goede weg !