Mechanica is een vrij cartesiaans beroep. Maar als er een fenomeen is dat soms complex is om uit te leggen, is het een onstabiel stationair toerental of versnellingsgaten. Of het nu een Hyundai i20 betreft, of een ander type auto. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De reden kan onmiskenbaar uit veel delen van het motorblok komen, zelfs elektronisch. Om de aard van het falen van de hyundai i20 te detecteren, moet u een strikte methode volgen. Maar laten we eerst de symptomen van een defecte inactiviteit bekijken.
Stationair probleem op een Hyundai i20: symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is volledig het meest voorkomende probleem bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig zal vastlopen tijdens het rijden in een normaal tempo, of dat de hyundai i20 graast . Het kan inderdaad voorkomen dat er vastloopt. Het is daarom echt gevaarlijk voor de chauffeur. Wacht in dat geval niet te lang. We nodigen u uit om via de volgende paragraaf een diagnose te stellen. We kunnen ook begrijpen dat de Hyundai i20 een heeft versnellingsprobleem . Deze keer geen rapporten meer met een probleem met lage snelheid. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan vele oorzaken hebben. Deze twee fenomenen moeten niet worden verward. We nodigen u uit om onze bestanden over stroomverliezen te lezen.
Hyundai i20: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met het uitvoeren van verschillende zeer eenvoudige controles, net voordat we wat dieper ingaan.
Stationair draaien van de Hyundai i20: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit houdt over het algemeen in dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een stationair probleem optreden op de hyundai i20. A witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook deze keer kan het het gevolg zijn van een deregulering. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom aannemelijk dat dit een inlaat- of cilinderkoppakkingprobleem is.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben gezien, kan een inactief probleem met de hyundai i20 op veel punten komen. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Aan de andere kant wordt aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, omdat dat de storing zou kunnen verergeren of de aard van het probleem zou kunnen verhullen. We raden natuurlijk aan om naar een autoreparateur te gaan voor een meer gedetailleerde audit. Hier zijn dus punt voor punt de te controleren elementen.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- Het is ook noodzakelijk om de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter moeilijk om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials op youtube vinden en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen geschikt gereedschap.
Inactieve storingen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de hyundai i20 geeft u een duidelijker zicht, maar u kunt zich beter niet wagen aan amateur-doe-het-zelf.