Mechanica is een nogal Cartesiaans beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, is het onstabiel inactief of gaskleppen. Of het nu gaat om een Lancia 2000, of om welk type voertuig dan ook. We kunnen u echter helpen erachter te komen. De oorzaak kan ontegensprekelijk worden veroorzaakt door een groot aantal motoronderdelen, zelfs elektronica. Om de oorzaak van het falen van deze Lancia 2000 te achterhalen, moet je een vrij eenvoudige methodiek volgen. Maar eerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.
Stationair probleem op een Lancia 2000: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is volledig het meest voorkomende probleem bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Lancia 2000 schaafwonden Het kan zelfs gebeuren dat het voertuig afslaat. Daarom is het echt gevaarlijk voor de automobilist. In dit specifieke geval hoeft u zich er geen zorgen over te maken. We nodigen u uit om een diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Lancia 2000 een versnellingsprobleem . Meer link in dit geval met een inactief probleem. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om vele redenen verschijnen. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We nodigen u uit om onze berichten over stroomverliezen te bekijken.
Lancia 2000: ontwikkeling van een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat we dieper ingaan op de details.
Stationair draaien van de Lancia 2000: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of het luchtfilter is verstopt. In beide situaties kan zich een stationair probleem voordoen bij deze Lancia 2000. witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook in dit geval kan het het gevolg zijn van een aandoening. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een probleem is met de inlaat- of cilinderkoppakking.
Motoronderdelen controleren
Zoals we al zeiden, kan een probleem met stationair draaien van de Lancia 2000 uit verschillende punten komen. U moet daarom de tijd nemen om de motor zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter aangeraden om heel voorzichtig te zijn en de motoronderdelen niet te veel aan te raken, aangezien dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan afleiden. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een uitgebreidere controle. Hier zijn dus de componenten om stap voor stap te onderzoeken.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te verifiëren. Op youtube zijn tutorials te vinden, en daarvoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktests vereisen geschikt gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van uw Lancia 2000 geeft u een duidelijker zicht, maar u kunt zich beter niet wagen aan amateur-doe-het-zelf.