Selecteer een pagina

Mechanica is een redelijk Cartesiaans vak. Als er echter inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes Klasse E 4 Amg, of om een ​​ander type voertuig. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. De reden kan inderdaad komen van veel onderdelen van het motorblok of zelfs van elektronica. Om de oorzaak van het falen van uw Mercedes Classe E 4 Amg te achterhalen, moet u een strikte procedure volgen. Maar allereerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.Stationair-probleem-Mercedes-Klasse-E-4-Amg

Stationair probleem op een Mercedes E-Klasse 4 Amg: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is absoluut het meest terugkerende probleem in slow motion. Deze indruk dat het voertuig kan vastlopen tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat de Mercedes E-Klasse 4 Amg schaafwonden ​ Het kan gebeuren dat het voertuig afslaat. Daarom is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dit het geval is, wacht dan niet met het afhandelen ervan. We raden u aan uw eigen diagnose uit te voeren via de onderstaande paragraaf. Het kan ook worden begrepen dat de Mercedes E-Klasse 4 Amg een versnellingsprobleem . Dit keer geen verbinding met een inactief probleem. Machtsverlies en versnellingsgaten kan zich om vele oorzaken voordoen. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om onze berichten over stroomverliezen te bekijken.

Mercedes Classe E 4 Amg: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende relatief eenvoudige controles, net voordat u dieper ingaat.

Stationair draaien van de Mercedes E-Klasse 4 Amg: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of het luchtfilter is verstopt. In beide gevallen kan er bij deze Mercedes Classe E 4 Amg een stationair probleem optreden. EEN witte rook komt uit de uitlaat. Dit keer kan het weer te wijten zijn aan een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een probleem is met de inlaat- of cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een probleem met stationair draaien van deze Mercedes E Klasse 4 Amg door veel kiezers komen. U moet daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het is echter raadzaam uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de onderdelen van het motorblok, aangezien dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verbergen. We raden u natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een geschiktere diagnose. Hier zijn daarom punt voor punt de bestanddelen die moeten worden onderzocht.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om hun correcte werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en vereisen vaak elektronische apparaten.
  • Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen voldoende gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Mercedes Classe E 4 Amg geeft een idee, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.