Selecteer een pagina

Mechanica is een redelijk logisch beroep. Maar als er inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te verklaren is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Mercedes Klasse E 4, of om een ​​ander automodel. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De oorzaak kan inderdaad komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van de Mercedes Klasse E 4 te achterhalen, is het noodzakelijk om een ​​strikte methode te volgen. Maar allereerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.stationair-probleem-Mercedes-Klasse-E-4

Stationair probleem op een Mercedes E-Klasse 4: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is absoluut het meest voorkomende probleem bij inactiviteit. Dat gevoel dat het voertuig afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Mercedes E Klasse 4 schaafwonden ​ Het kan gebeuren dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Wacht in dit specifieke geval niet met het afhandelen ervan. Wij nodigen u uit om via onderstaande paragraaf een diagnose te stellen. We kunnen ook begrijpen dat uw Mercedes Classe E 4 een versnellingsprobleem . Deze keer geen links meer met een probleem met een laag toerental. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om vele redenen verschijnen. Deze twee verschijnselen mogen niet worden verward. We raden u aan om door onze artikelen over vermogensverliezen te bladeren.

Mercedes Classe E 4: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

Je moet beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, net voordat je verder gaat.

Stationair draaien van de Mercedes E-Klasse 4: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel defect is. Of het luchtfilter is verstopt. In beide situaties kan zich een stationairprobleem voordoen bij de Mercedes Classe E 4. A witte rook komt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het het gevolg zijn van een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het een probleem is met de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben gezien, kan een probleem met stationair draaien van een Mercedes E Klasse 4 door veel factoren worden veroorzaakt. U moet daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter nog steeds aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, aangezien dit de storing kan versterken of de oorzaak van het probleem kan verbergen. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande diagnose. Hier dan punt voor punt de te onderzoeken bestanddelen.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter ingewikkeld om de goede werking ervan te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
  • Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, druktesten vereist adequate apparatuur.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van uw Mercedes Classe E 4 geeft u een duidelijker zicht, maar het is beter om geen amateur-doe-het-zelf aan te pakken.