Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief methodisch beroep. Als er echter een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het een onstabiele stilstand of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Mercedes E-Klasse of een ander automodel. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. Ontegenzeggelijk kan de oorsprong afkomstig zijn van een groot aantal componenten van het motorblok, of zelfs elektronisch. Om de oorzaak van de storing in uw Mercedes E-Klasse te vinden, moet u een vrij eenvoudige methodologie volgen. Maar eerder zullen we de tekenen zien van een vertraging van inactiviteit.idle-probleem-Mercedes-E-Klasse

Stationair probleem bij een Mercedes E-Klasse: symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is ongetwijfeld de meest voorkomende zorg in slow motion. Deze indruk dat het voertuig zal afslaan tijdens het rijden in een normaal tempo, of dat de Mercedes E-Klasse graast . Het kan inderdaad voorkomen dat het voertuig afslaat. Het is dus een reëel gevaar voor de chauffeur. Wacht in dat geval niet te lang om er voor te zorgen. Wij raden u aan om via onderstaande paragraaf een controle uit te voeren. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes E-Klasse een heeft bezorgdheid over versnelling . Meer verband in dit geval met bezorgdheid voor stationair draaien. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om meerdere redenen verschijnen. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We nodigen u uit om door onze berichten met betrekking tot stroomverliezen te bladeren.

Mercedes E-Klasse: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, net voordat we wat dieper ingaan.

Mercedes E-Klasse stationair: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Of dat uw luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een probleem met stationair draaien optreden op uw Mercedes E-Klasse. witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Deze keer kan het ook te wijten zijn aan een deregulering. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus waarschijnlijk dat het een kwestie van toelating of van de koppakking is.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een probleem van stationair draaien op de Mercedes E-Klasse van verschillende componenten komen. Probeer dus voorzichtig door het motorblok te rennen. Het is echter raadzaam om heel voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de elementen van het motorblok, omdat dit het probleem kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verleggen. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier, punt voor punt, de te controleren bestanddelen.

  • Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
  • Het is ook noodzakelijk om de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter complex om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en daarvoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen een geschikt gereedschap.

Inactieve zorgen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de Mercedes E-Klasse geeft je een duidelijker zicht, maar het is verstandiger om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.